JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2010, 20:47   #12
МИТЁК
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИТЁК
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAD-MAX Посмотреть сообщение
полностью согласен с Pavlo! я лично только за крестовины - просто надежно и дешево а то что при доконца вывернутом руле от них есть не большая неприятность с этим можнои смериться! хотя если не покидать асфальта то с шрузами конечно по комфортней!зато с убитой крестовиной можно очень долго ездить и машина не встанет а вот с щрузом бывает так едиш едиш бах и приехал - только галстук или эвакуатор хотя не чего не щелкало и не стучало при чем это бывает даже у новых авто -ПРОВЕРЕНО СТАЛКИВАЛСЯ УЖЕ!
Достаточно включить раздатку и опять едешь!!!
Мнение высказывайте типа нравится не нравится!!! Чо опять тестдрайвы пошли????
Я четвёртый год на шрусах! Поставил бу по случаю! Веришь? Даже ниодного пыльника не порвал!!!

И ещё! Размер шлицов в дифере никто не отменял! Так что пох толщина на выходе!!!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!
МИТЁК вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->