Ваше мнение? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

14.01.2010, 03:26

Восстановить с точки зрения реставрации ОЧЕНЬ много.
Что бы ездил (а это замена двигла на те что пораспространение плюс переоформление, а значит административные ресурсы и много гемороя, т.к. на американский движок справку еще найти надо) тсяч от 20, если самому все делать и думаю от 50, если контрактный двигатель.
Еще вариант конечно искать блок за бугром и везти сюда... вот тут как повезет...

Про двигло...
LR2

The longitudinal LR2 was a truck version ("B-code") produced from 1982 to 1990. It used a 2-barrel carburetor and produced 115 hp (86 kW) and 150 lb·ft (203 N·m).

Applications:
1982-1986 Chevrolet S-10/Chevrolet S-10 Blazer
1982-1986 GMC S-15/GMC S-15 Jimmy
1984-1986 Jeep Cherokee
1986 Jeep Comanche

Кстати продавец пишет, что он 86 г.в. Но вроде как Лимитед с 87 производят...

14.01.2010, 03:26	#2
Radish Guest Сообщений: n/a	Восстановить с точки зрения реставрации ОЧЕНЬ много. Что бы ездил (а это замена двигла на те что пораспространение плюс переоформление, а значит административные ресурсы и много гемороя, т.к. на американский движок справку еще найти надо) тсяч от 20, если самому все делать и думаю от 50, если контрактный двигатель. Еще вариант конечно искать блок за бугром и везти сюда... вот тут как повезет... Про двигло... LR2 The longitudinal LR2 was a truck version ("B-code") produced from 1982 to 1990. It used a 2-barrel carburetor and produced 115 hp (86 kW) and 150 lb·ft (203 N·m). Applications: 1982-1986 Chevrolet S-10/Chevrolet S-10 Blazer 1982-1986 GMC S-15/GMC S-15 Jimmy 1984-1986 Jeep Cherokee 1986 Jeep Comanche Кстати продавец пишет, что он 86 г.в. Но вроде как Лимитед с 87 производят... Последний раз редактировалось Radish; 14.01.2010 в 03:36.