Крыльчатка вентилятора

[ПАША]

сними вообще вискомуфту - она дает паразитные нагрузки на двигатель теряешь до 5% от мощности двигателя, тем более он всего 2,5 л, еще она зимой не очень нужна ты зимой машину еще не нагрел, а она уже ее охлаждает.

Купи любой электро вентилятор - от чего подойдет по размеру - мне от япоки подошло у тебя может размер больше поставишь от 9 -12 жиги или от кондера японского. Датчик врежешь в тройник от газели - его в патрубок. Датчик на 92-97 градусов и будет счастье. Все это можно за 1000 - 1500 купить в любом автомагазе.

[Peter]

Сообщение от ПАША

сними вообще вискомуфту - она дает паразитные нагрузки на двигатель теряешь до 5% от мощности двигателя, тем более он всего 2,5 л, еще она зимой не очень нужна ты зимой машину еще не нагрел, а она уже ее охлаждает.

Купи любой электро вентилятор - от чего подойдет по размеру - мне от япоки подошло у тебя может размер больше поставишь от 9 -12 жиги или от кондера японского. Датчик врежешь в тройник от газели - его в патрубок. Датчик на 92-97 градусов и будет счастье. Все это можно за 1000 - 1500 купить в любом автомагазе.

Попробована така хрень, нашел на разборе от субару лесника, по всем размерам самая тонкая железяка с моторчиком. Снял вискомуфту, прикрепил вентилятор (как, это отдельная история) и началось... Лето, на улице +25, у меня мотор нагревается до +95 включается вент. охлаждается до 70-80 и, и по новой, поездил так с недельку, надоело, поставил все обратно, щас запарился заменить радиатор полностью (нашел совершенно новый от ГАЗ69, по размерам близкий к моему, требует небольшого колхоза, у меня 2.1 ТД Рено, хрен что найдешь), и попробовать потом поставить дополнительный нагнетающий вент, по размерам от БМВэ 540 подходит, но там он весь внутри на микросхемах и на транзисторах, так что опять колхоз