4.7 проблемы с работой двигателя

[demon969]

Сетка та, а бензонасос вроде от ваз 2110 один в один, сам не делал но кто делал говорят разницы нет, что родной что десятый, вернее есть разница в (ЦЕНЕ)

[d0c.]

Сообщение от demon969

Сетка та, а бензонасос вроде от ваз 2110 один в один, сам не делал но кто делал говорят разницы нет, что родной что десятый, вернее есть разница в (ЦЕНЕ)

по цене да, согласен! уточнял - знаю! =)
но я заказал насос с фильтрами (2шт.) с Ыбэя, обойдутся в 40 убитых париков..
а мотор ХХ с доставкой 55..
так что очень даже неплохо!

[zjjeep]

Ставил такой насос на WJ, машина просто не едет как надо. А на XJ стои больше года, всё отлично.

[d0c.]

Сообщение от zjjeep

Ставил такой насос на WJ, машина просто не едет как надо. А на XJ стои больше года, всё отлично.

прошу прощения, а вы про какой насос говорите?
что значит такой же?
вы имеете ввиду насос от 2110 или тат, что я заказал?
если тот, что с ебэя, то это не та ссылка! я взял другой- оригинал...
про него очень хорошие отзывы!

[Jeepshade]

Сообщение от Artery

Обороты на холодном должны быть около 1000-1200, с прогревом(незначительным, стрелка ещё не поползёт) упасть до 600. Возможно мотор ХХ (ты его клапаном назвал) не работает, или им ни кто не управляет, мож с проводкой к нему проблемы. У моей машины при старом хозяине была хроническая болезнь - мотор ХХ. Он их менял через 1-3 месяца, ремонтировался у уродов в "Норд-авто" на Рябиновой, они себя типа дилером называли. Они просто моторы ХХ ему без памяти меняли и всё, и вроде как лучше становилось. При мне был найден дефект проводки к мотору ХХ и хронь закончилась.

Пырскать нужно на прокладки и соединения впускного тракта. Принцип основан на том, что когда в месте подсоса двигатель засосёт обагощённую смесь вместо воздуха его обороты подпрыгнут. Также предлагаю поочерёдно снимать все вакуумные шланги и затыкать их соски, смотреть как на это отреагирует двигатель.

Artery привет!!! Не подскажешь,что именно ты делал с электрикой? У меня вот такой вот трабл:

На ХХ(холостом ходе) стали плавать обороты c 350 до 1000,в движении не чего не поменялось!!!!! Как стало жарче обороты падали до 0 и машинка глохла,могла заглохнуть на светофоре!!! Купил оригинальный моторчик ХХ (Chrysler 53030 840 ) ,поставил,( до этого ездил в сервис и мне промыли весь дросиль,не помогло),обороты пришли в норму!!!
Буквально проездил неделю,здесь звонит жена и говорит ,что машина глохнет на ХХ!!! Ехать не возможно! Я приехал к ней,поменял новый моторчик на старый, и все,обороты опять в норме
Друзья не подскажите,что за фигня,может было у кого??? Какие мнения? У меня возникает два варианта:
1.- что то с электрикой,то есть может где не до контакт,а когда лезишь менять,то шевелишь какую проводку и все работает
2.-чудит либо бензонасос,либо фильтр-регулятор

Меня насторожило то,что когда поменял моторчик ХХ на новый,обороты встали нормально! И когда сегодня поменял на старый,обороты тоже пришли в норму!!!!! Вот что за херня,то что я купил напрасно моторчик ХХ-ЭТО ФАКТ!!!!!!!!

[Artery]

Вот и на моём такая же именно батва была! Был переломан провод к мотору ХХ. Типа пошевелишь при замене и вроде как оживает на время, иногда на несколько дней иногда на месяц, потом опять окисляется. Проверяй контакты в разьёме, может подогни их чтоб лучше пружинили, провода оцени в местах перегиба и т д.

[Jeepshade]

Вот и на моём такая же именно батва была! Был переломан провод к мотору ХХ. Типа пошевелишь при замене и вроде как оживает на время, иногда на несколько дней иногда на месяц, потом опять окисляется. Проверяй контакты в разьёме, может подогни их чтоб лучше пружинили, провода оцени в местах перегиба и т д.

Спасибо Андрей!!!!! Будем смотреть!!!!!!

[Jeepshade]

Сегодня получилась так:
завелся нормально,доехал до заправки,заглушил,заправился,стал заводить ,а стрелка тахометра поднимается до 1400 и сразу падает на ноль!!!!!!! Так пробовал долго заводить,при этом дергал фишку и ближайшую проводку,не каких изменений,кроме того что почти в ноль посадил АКБ!!!!! Решение пришло само собой,то есть завел, стрелка пошла вверх и пока не упала на ноль я стал газовать,машинка завелась и отъездел как будто не чего не было!!! Пробовал заглушить и тажа самая история,только со второго раза АКБ уже еле проворачивал!!!
Может дело вовсе не в моторчике ХХ???? Покопавшись в Инете на форумах,нашел вот такую проблему,не она ли у меня?????
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...FAQ/engine.htm

Не могу найти номера датчиков коленвала и распредвала,может кто кинет в меня????????

[Jeepshade]

Сегодня целый день провел вокруг машины в танцах с бубнами!!! Скидывал клемы с АКБ,потом калибровал,но результата ноль!!!!!! То есть если заводить,то поднимаются обороты до 1500 и падают сразу на ноль,не троит!!! Заводишь и минут пять газуешь,тогда вроде встает все в норму и ездишь без проблем пока не заглушишь машинку,а если заглушил трабл начинается с начала!!!
Ошибки комп не выдает!!!!!!! Где копать ума не приложу?????