Реанимация корча , KJ

[TTj]

Капот на место и испытания - закрывается с хорошим усилием,зато открывается отлично , даже слишком ,приходится ловить вверху . А если положить камень на капот и не ловить вверху ,запросто улетит к соседу в огород . Но не напрягает - ослабнут со временем , зимой опять же ...
Все проблема решена , бюджет 520 р . И замена в дальнейшем без проблем.

[fantast]

Сообщение от TTj

Капот на место и испытания - закрывается с хорошим усилием,зато открывается отлично , даже слишком ,приходится ловить вверху . А если положить камень на капот и не ловить вверху ,запросто улетит к соседу в огород . Но не напрягает - ослабнут со временем , зимой опять же ...
Все проблема решена , бюджет 520 р . И замена в дальнейшем без проблем.

Можно попробовать перевернуть их, тогда не нужно будет ловить капот

[TTj]

Итак ,озадачился проверкой катализатора . Комп сказал что недостаточная пропускная способность катализатора . Снял правый ,в который ,судя по болтам , уже лазили чьи то кривые руки

[TTj]

Ревизия показала отсутствие катализатора , вернее в нем пробита дыра диаметром 5см , остатки весело болтались внутри . Мне это совсем не понравилось , решил доковырять . Вот тут и попал - в японских машинах катализатор керамический ,раскрошил и выбил , в джипе жестяной - " Оно ж не ломается ,оно гнется " . операция по выколупыванию остатков заняла часа полтора - сделал из монтажки длинное кривое зубило и рубил остатки катализатора внутри бочки . Вот добыча -

[TTj]

Меняем винт ,меняем гайку на усиленную

[TTj]

Собрал назад , посапывает в верхнем соединении . вопрос - там прокладки бывают ? Или асбестовый шнурок намотать ,он там хорошо ляжет ...
Вопрос о недостаточной производительности катализатора остался открыт , видимо левый сплавился .
И еще , когда лазил под машиной обнаружил ,что правый привод со стороны внутренней гранаты разве что не вываливается ,так болтается на шлицах , видимо в свое время не защелкнули . Сильно беспокоюсь за состояние полуоси

[TTj]

Кстати фото разъема лямбды ,вдруг кому надо