"Агрессивное" охлаждение ДВС на XJ - Страница 17 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neiron · 12.07.2011, 21:34

Использовать авиационные технологии) Как на двигателе ПС-90А охлаждается масло. Делается отдельный радиатор для АКПП, а через контур где дожно течь масло АКПП пускается обратка в бак. Тоесть охлаждение бензином. Бензин пока обратно в бак течет охлаждается. Как вариант поставить в фильтр воздушный маленький радиатор. Также можно использовать полезное пространство за бампером, пустив там змеевик. Вариантов куча). Только любой из вариантов съест пару лошадей у движка.

sviaz · 13.07.2011, 05:57

как маслянный радиатор съест 2ух лошадей то?

Shilo · 13.07.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от Neiron

Использовать авиационные технологии) Как на двигателе ПС-90А охлаждается масло. Делается отдельный радиатор для АКПП, а через контур где дожно течь масло АКПП пускается обратка в бак. Тоесть охлаждение бензином. Бензин пока обратно в бак течет охлаждается. Как вариант поставить в фильтр воздушный маленький радиатор. Также можно использовать полезное пространство за бампером, пустив там змеевик. Вариантов куча). Только любой из вариантов съест пару лошадей у движка.

Есть такие мысли. Маленький радиатор для охлаждения ГУРа. А змеевик уже вкорячил

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...4&postcount=46

Neiron · 13.07.2011, 16:50

Ну и как спасает змеевик?

Shilo · 13.07.2011, 17:08

Цитата:

Сообщение от Neiron

Ну и как спасает змеевик?

В выходные проверю на соревнованиях

ciberman · 13.07.2011, 17:59

А вот подумалось мне, вывернуть датчик температуры на приборку, который у 6го цилиндра и где самая высокая температура и пустить оттуда трубу, вот только куда ее пустить еще не придумал. Но она там точно нужна, и стенки цилидра дольше жить будут.

денни · 20.07.2011, 19:39

Аксен привет, глянь у меня на Джипе в джип-блоге жабры-теплоотводы стоят. ставь такие же. цена-3000т.р. у Бендера.+2 дырки в капоте.

Аксён · 20.07.2011, 23:49

Цитата:

Сообщение от денни

Аксен привет, глянь у меня на Джипе в джип-блоге жабры-теплоотводы стоят. ставь такие же. цена-3000т.р. у Бендера.+2 дырки в капоте.

Спасибо. Да, видел. Думал...есть мысль, что маловаты, хотя хз.
Сча городсакая машинка чуток попросила в неё денех, да и отпуск через пару недель, так что тюнингом пока НЕТБАБЛАНАХ заниматься.

Gothminister · 21.07.2011, 00:18

думаю купить доп радиатор АКПП, поставить впереди основного, с вентилем, может он и сновной заодно хоть немного остужать буде. Только вот вопрос: какой взять?
пока мысль взять такой, кто че думает?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mishi...item5adaa4dc56

Shilo · 21.07.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от Gothminister

думаю купить доп радиатор АКПП, поставить впереди основного, с вентилем, может он и сновной заодно хоть немного остужать буде. Только вот вопрос: какой взять?
пока мысль взять такой, кто че думает?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mishi...item5adaa4dc56

Высота указана с пропеллером? Может не встать... Он крутиться в обе стороны? Ставить то надо будет вентилятором вперед...

12.07.2011, 21:34	#161
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Использовать авиационные технологии) Как на двигателе ПС-90А охлаждается масло. Делается отдельный радиатор для АКПП, а через контур где дожно течь масло АКПП пускается обратка в бак. Тоесть охлаждение бензином. Бензин пока обратно в бак течет охлаждается. Как вариант поставить в фильтр воздушный маленький радиатор. Также можно использовать полезное пространство за бампером, пустив там змеевик. Вариантов куча). Только любой из вариантов съест пару лошадей у движка. Последний раз редактировалось Neiron; 12.07.2011 в 21:53.

20.07.2011, 19:39	#167
денни Пользователь Житель форума Регистрация: 21.10.2009 Адрес: Москва Марка: джип Чероки-84г. Сообщений: 649	Аксен привет, глянь у меня на Джипе в джип-блоге жабры-теплоотводы стоят. ставь такие же. цена-3000т.р. у Бендера.+2 дырки в капоте. __________________ Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124.

21.07.2011, 00:18	#169
Gothminister Пользователь Житель форума Регистрация: 31.08.2009 Адрес: Люберцы Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231, Сообщений: 1,207	думаю купить доп радиатор АКПП, поставить впереди основного, с вентилем, может он и сновной заодно хоть немного остужать буде. Только вот вопрос: какой взять? пока мысль взять такой, кто че думает? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mishi...item5adaa4dc56 __________________ Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах

13.07.2011, 05:57	#162
sviaz Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2010 Адрес: Новосибирск Марка: xj89 4.0 av4 242 Возраст: 49 Сообщений: 356	как маслянный радиатор съест 2ух лошадей то?

13.07.2011, 16:50	#164
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Ну и как спасает змеевик?

13.07.2011, 17:59	#166
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	А вот подумалось мне, вывернуть датчик температуры на приборку, который у 6го цилиндра и где самая высокая температура и пустить оттуда трубу, вот только куда ее пустить еще не придумал. Но она там точно нужна, и стенки цилидра дольше жить будут.