Подключение DRL (ламп дневного света) - Страница 11 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

A.S.A.T. · 23.06.2011, 10:13

Причем тут P рассеивания? Ты ток посмотрел? Сгорит от броска, а не от перегрева. Эти оба транзюка от перегрева не сгорят! Только от пробоя по току... Так что моя п..ка больше

А вообще, какой продали, тот и купил

Skydive · 23.06.2011, 10:43

Спасибо, мужики, буду менять транзистор!

A.S.A.T. · 23.06.2011, 10:57

Цитата:

Сообщение от Skydive

Спасибо, мужики, буду менять транзистор!

Просто бери помощнее (спроси продавцов). И при установке замкни все ноги хоть пинцетом и себя прикосни к минусу аккума (скинешь статику). Хоть все последние транзисторы с защитой, да и с диодом, но на всякий случай не помешает.... (это все-таки полевик)

Skydive · 23.06.2011, 11:04

Цитата:

Сообщение от Roman76

Просто бери помощнее (спроси продавцов). И при установке замкни все ноги хоть пинцетом и себя прикосни к минусу аккума (скинешь статику). Хоть все последние транзисторы с защитой, да и с диодом, но на всякий случай не помешает.... (это все-таки полевик)

Ок, спасиб, поменяю, отпишу

LuCiFer · 23.06.2011, 12:17

Цитата:

И при установке замкни все ноги хоть пинцетом и себя прикосни к минусу аккума (скинешь статику). Хоть все последние транзисторы с защитой, да и с диодом, но на всякий случай не помешает.... (это все-таки полевик)

фольгу от пачки сигарет надеваешь на ноги, припаиваешь и с легкостью отдираешь ее потом.... помоему так проще всего чем пинцетами там чето держать или по старинке проволочкой ножки скрчивать.... паяльник еще желательно из розекти выдернуть когда паять будешь, ну если конечно у тебя не газовый паяльник или паяльная станция...

ды импульсный ток у любого огромный. броски там тока при включении, пока спираль греется, их по сути любой полевик мощный выдерджит, а вот от перегрева как раз ему сдохнуть на раз два... по крайне мере у меня под капотом реально ад творится...

A.S.A.T. · 23.06.2011, 12:44

Блок стоит там, где даже 125 градусов много! Броски тока не у всех похоже выдерживает. А по мощности - ну не перегреется... там всего-то две нити дальнего, и плюс не постоянные (ШИМ). Да и радиатор помогает....

А про статику я для информации сказал, чтобы пальцами в шерстяном свитер не лапать....

Skydive · 29.06.2011, 14:24

Вообщем впаял я новый транзюк, тот который -IRL3705N. Тоже самое - дальним моргаю, индикация значка -появилась на панели.
При начале движения фары не загораются.... Лезу под капот не глуша машину - сам блок горячий -транзистор греется.
Где копать? Мож спалил я его когда впаивал?
Мож вон тот варистор виноват?

LuCiFer · 29.06.2011, 16:33

какой варистор? та конденсатор керамический здоровый стоит, резисторы и 1 микросхемка операционник помоему.

включай на столе - смотри осцилографом есть ли на затворе прямоугольники...
хотя для начала погляди внимательно, нигде ли дорожки не поотрывал на плате.

Skydive · 29.06.2011, 16:37

Попробую проводку глянуть...

Skydive · 29.06.2011, 16:59

Цитата:

Сообщение от LuCiFer

какой варистор? та конденсатор керамический здоровый стоит, резисторы и 1 микросхемка операционник помоему.

включай на столе - смотри осцилографом есть ли на затворе прямоугольники...
хотя для начала погляди внимательно, нигде ли дорожки не поотрывал на плате.

И все же наши электронщики утверждают что это варистор.
На маркировке - ZNR K270

23.06.2011, 10:13	#101
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Причем тут P рассеивания? Ты ток посмотрел? Сгорит от броска, а не от перегрева. Эти оба транзюка от перегрева не сгорят! Только от пробоя по току... Так что моя п..ка больше А вообще, какой продали, тот и купил __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 23.06.2011 в 10:16.

23.06.2011, 12:44	#106
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Блок стоит там, где даже 125 градусов много! Броски тока не у всех похоже выдерживает. А по мощности - ну не перегреется... там всего-то две нити дальнего, и плюс не постоянные (ШИМ). Да и радиатор помогает.... А про статику я для информации сказал, чтобы пальцами в шерстяном свитер не лапать.... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

29.06.2011, 14:24	#107
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Вообщем впаял я новый транзюк, тот который -IRL3705N. Тоже самое - дальним моргаю, индикация значка -появилась на панели. При начале движения фары не загораются.... Лезу под капот не глуша машину - сам блок горячий -транзистор греется. Где копать? Мож спалил я его когда впаивал? Мож вон тот варистор виноват? Последний раз редактировалось Skydive; 29.06.2011 в 15:31.

23.06.2011, 10:43	#102
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Спасибо, мужики, буду менять транзистор!

29.06.2011, 16:33	#108
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	какой варистор? та конденсатор керамический здоровый стоит, резисторы и 1 микросхемка операционник помоему. включай на столе - смотри осцилографом есть ли на затворе прямоугольники... хотя для начала погляди внимательно, нигде ли дорожки не поотрывал на плате.

29.06.2011, 16:37	#109
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Попробую проводку глянуть...