помогите впрыск GM - автоваз

[Sergey_B]

Странный человек. Не можешь сам разобраться, езжай в сервис: подключат сканер к инжектору и проводам, проверят ГРМ, компрессию, проверят давление бензонасоса, думаю всё станет ясно. Ведь одно дело, что контроллер по показаниям датчиков не выдает ошибку, а другое дело, что эти показания должны укладываться в референсные значения. Девятка со впрыском JM - машина может и редкая (так как более лет 10 не выпускаются), но всё-равно опытные люди должны в них разбираться. Очень похоже на неисправность ДМРВ - выдает неправильные значения, причем ошибку не зажигает.

[Дмитрий54087]

Сообщение от Sergey_B

Странный человек. Не можешь сам разобраться, езжай в сервис: подключат сканер к инжектору и проводам, проверят ГРМ, компрессию, проверят давление бензонасоса, думаю всё станет ясно. Ведь одно дело, что контроллер по показаниям датчиков не выдает ошибку, а другое дело, что эти показания должны укладываться в референсные значения. Девятка со впрыском JM - машина может и редкая (так как более лет 10 не выпускаются), но всё-равно опытные люди должны в них разбираться. Очень похоже на неисправность ДМРВ - выдает неправильные значения, причем ошибку не зажигает.

Я все проверил читайте начало.
Катализатора давно нет, подсоса воздуха нет, мне нужны значения дмрв.

[Ленок]

Сообщение от Sergey_B

Странный человек. Не можешь сам разобраться, езжай в сервис

Жипер в сервис ? ну вы батенька извращенец

[hado]

Сообщение от Ленок

Жипер в сервис ? ну вы батенька извращенец

Ну он в чём-то прав!!!Нельзя всего знать и уметь!

[Sergey_B]

Сообщение от Ленок

Жипер в сервис ? ну вы батенька извращенец

Ну если у самого не получаеццоо!

Для топик-стартера. Как я понял, у вас БК установлен. Что касается показаний ДМРВ, посмотрел на своей Приоре. На холостом 8..10 кг./ч. Как газуешь - 20 и более. Тем в интернете много. Наберите в поисковике "Показания ДМРВ ВАЗ" и увидите очень много ресурсов с этими темами. Например здесь почитайте на вашей машине. http://www.2114.ru/forum/archive/ind...-3307-p-3.html
Но в общем, чтоб меньше возиться, проверяется - заменой на заведомо исправный. Только не перепутайте код, их может быть как минимум три вида! Если нет, то тогда подавно в сервис.

А вообще инжекторный ВАЗ очень простая и ремонтопригодная машина. Намного лучше карбюратора. Контроллер снимает показания с датчиков и выдает нужные значения. Все отклонения легко фиксируются. В случае подобных проблем: проверяются ошибки, осматриваются свечи, давление в бензонасосе, РХХ. Катушка зажигания и ДМРВ проверяются заменой на заведомо исправные. Старые провода тоже себя выдают пробоем. У некоторых машин определенных годов есть проблема в том, что глохнут на холостом, так как ВАЗовские стоковые прошивки "заточены" на экономичность, но и это лечится перепрошивкой контроллера. В общем даже непонятно, что не получается у топик-стартера. Там всё просто. Думаю, просто нет опыта.