А что если отключить пару цилиндров?

[Ёсик]

Не открывать надо клапана а НЕоткрывать.Хотя думаю что пофигу пусть крутятся.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Ёсик

Не открывать надо клапана а НЕоткрывать.Хотя думаю что пофигу пусть крутятся.

Надо ПРОСТО не закрывать их (ни на такте сжатия, ни на впрыске)! Тогда воздух будет не мешать (нет разряжения и нет давления).
Маслом все омывается - тут все в порядке. Холостая искра - тоже во благо - самоочистка лишняя. Форсунка будет отключена в этот момент - топлива не будет.

Надо подумать над давлением в рампе - чуток снижать (не все форсунки будут давление стравливать) и насос с регулятором не будет перенапрягаться. И также надо подумать над периодической сменой отключаемых горшков - для равномерного износа на холостых.

А все действия можно подвязать одновременно к датчику скорости и тормозам (ну а вдруг надо погазовать при стоящей машине)....

Ну вот как-то так.


С электрикой все понятно - все реализуемо. А вот что делать с распредвалами - вопрос
У меринов то тут есть механизмы на коромыслах:
http://automend.ru/mercedes-w220/mer..._id2-1315.html
а у нас ничего нет...

Хотя у нас если пусть воздух сжитмается и на следующем такте создается разряжение, то это лишь потери в мощности и все-равно жор бензина. А отключать формунки разные - не проблема. И давлением в рампе можно тоже не заморачиваться...