2.7 глох на ходу, и на сильных неровностях - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dima_SK · 30.05.2011, 11:23

Хочу поделится опытом, дизель 2.7 с какого-то времени стал глохнуть, иногда на ходу, причём периодичность по нарастающей, в какой-то момент просто отказывался заводится и после долгих уговоров всётаки ехал. А бывало ещё как-будто тяга на какой-то момент пропадает. Вообщем думал что с электрикой засада, у подъезда постоянно крысы шарятсяб в машины лезутб один раз нашёл под капотом на аккумуляторе кость, думал что провода могли погрызть. К сожалению ошибки считать не удалось, тот сканер которым пытался, не хотел считывать. В ообщем поразмыслив пришёл к выводу что очень вероятно что топливный фильтр забит. После его замены все дефекты исчезли - работает как зверь. Интересно что у топливного фильтра два контура очистки (мне показалось что обратка тоже идёт через него) и ещё есть клапан для сброса воды и датчик стоит на нём, но странно что он не сообщил что фильтру хана.

Toxa · 30.05.2011, 23:09

Цитата:

Сообщение от Dima_SK

Хочу поделится опытом, дизель 2.7 с какого-то времени стал глохнуть, иногда на ходу, причём периодичность по нарастающей, в какой-то момент просто отказывался заводится и после долгих уговоров всётаки ехал. А бывало ещё как-будто тяга на какой-то момент пропадает. Вообщем думал что с электрикой засада, у подъезда постоянно крысы шарятсяб в машины лезутб один раз нашёл под капотом на аккумуляторе кость, думал что провода могли погрызть. К сожалению ошибки считать не удалось, тот сканер которым пытался, не хотел считывать. В ообщем поразмыслив пришёл к выводу что очень вероятно что топливный фильтр забит. После его замены все дефекты исчезли - работает как зверь. Интересно что у топливного фильтра два контура очистки (мне показалось что обратка тоже идёт через него) и ещё есть клапан для сброса воды и датчик стоит на нём, но странно что он не сообщил что фильтру хана.

датчик должен показать, что в нижней части т.фильтра отстоялась вода.НО он никоим образом НЕ МОЖЕТ и НЕ ДОЛЖЕН показывать на сколько у Вас этот фильтр забит.

Александр 344 · 07.06.2011, 01:53

На данном моторе надо менять филтр каждое Т.О!!!!!!!!!

Toxa · 07.06.2011, 11:41

Цитата:

Сообщение от Александр 344

На данном моторе надо менять филтр каждое Т.О!!!!!!!!!

Это кто так сказал??
а у меня сепаратор установлен. и , получается, что грязевой нагрузки на штатный топливный фильтр нет.
мне его тоже каждое ТО менять?
или я на 100% уверен, что заправляюсь чистейшей солярой, тогда тоже каждое ТО менять???

30.05.2011, 11:23	#1
Dima_SK Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited Возраст: 43 Сообщений: 300	2.7 глох на ходу, и на сильных неровностях Хочу поделится опытом, дизель 2.7 с какого-то времени стал глохнуть, иногда на ходу, причём периодичность по нарастающей, в какой-то момент просто отказывался заводится и после долгих уговоров всётаки ехал. А бывало ещё как-будто тяга на какой-то момент пропадает. Вообщем думал что с электрикой засада, у подъезда постоянно крысы шарятсяб в машины лезутб один раз нашёл под капотом на аккумуляторе кость, думал что провода могли погрызть. К сожалению ошибки считать не удалось, тот сканер которым пытался, не хотел считывать. В ообщем поразмыслив пришёл к выводу что очень вероятно что топливный фильтр забит. После его замены все дефекты исчезли - работает как зверь. Интересно что у топливного фильтра два контура очистки (мне показалось что обратка тоже идёт через него) и ещё есть клапан для сброса воды и датчик стоит на нём, но странно что он не сообщил что фильтру хана.

07.06.2011, 01:53	#3
Александр 344 Пользователь Новичок Регистрация: 07.06.2011 Адрес: г.Москва Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd Возраст: 37 Сообщений: 92	На данном моторе надо менять филтр каждое Т.О!!!!!!!!!