|
|
#11 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Сообщений: 39
|
Цитата:
Меня тоже беспокоит расход, обяснять небуду, неважно. Так вот проблемма дизеля где-нибудь в жоппе решается без проблемм-с любого трактора и алга (3 мес назад плутал, грейдер помог 30ю литрами,боле мне не надо было). Бензин-только с собой НЗ возить 4 ведра (где столько места взять, если там еще колесо?). Что значит плохая солярка? С водой/примесями? Зачем тогда фильтра меняем, дырочка в фильтре...? И самое хорошее решение-использовать тепловозную солярку. 1. РЖД бережет свои детройты-золотояйценосы (прибавляет мощщи, уменьшается расход даже в сравнении с "хорошим" топливом с заправок. 2. Обычно это дешевле. Изв, что встрял. Тоже больной вопрос. Хочу с трактора пересесть на шелестящий двиг... Народ, а комонрейлов смазывать надо? Раньше ходила байка: соляра у нас сухая, поэтому каюкаются ТНВД иномарок. Те, кто водители, или могли позволить себе, в бочку с солярой наливали масло (не помню, кажись 100-200мл на 200л. Оно падало на дно, сколько надо соляра забирала, и на этом ездили). Щас что-то вспомнил про это (через 2,5 года и 40000 км/общий 125000), начал на бак заливать 50 мл, чтоб продлить жизнь топливной. Хрень или не хрень? Что-то дыма из выхлопной не заметно совсем. Есть знающие? |
|
|
|
|