Охлаждение АКПП и буксировка автодома - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 12.11.2022, 10:19

Это много
Насколько я помню - нежелательно выше 90 градусов температуру держать
Если сейчас после радика 110то что то не так
Родной теплообменник оставь
В выходном бачке радиатора явно меньше температура
Туда можно сбросить тепло.
Отключать овердрайв не забываете?

Основной нагрев это работа гидротрансформатора с максимальной "пробуксовкой" в сталь тесте вообще перегрев словить быстро можно
В пробках вы трогаетесь и в этот момент греете коробку
Ну и в горах тоже понятно

Ради интереса попрробуйте вручную переключаться когда с автодомом идете.
Т.е. не давать ему переключаться вверх. А держать низкую передачу подольше

Ну и да . хороший радиатор сильно полезно.

12.11.2022, 10:19	#6
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 39 Сообщений: 8,747	Это много Насколько я помню - нежелательно выше 90 градусов температуру держать Если сейчас после радика 110то что то не так Родной теплообменник оставь В выходном бачке радиатора явно меньше температура Туда можно сбросить тепло. Отключать овердрайв не забываете? Основной нагрев это работа гидротрансформатора с максимальной "пробуксовкой" в сталь тесте вообще перегрев словить быстро можно В пробках вы трогаетесь и в этот момент греете коробку Ну и в горах тоже понятно Ради интереса попрробуйте вручную переключаться когда с автодомом идете. Т.е. не давать ему переключаться вверх. А держать низкую передачу подольше Ну и да . хороший радиатор сильно полезно.