JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2020, 13:52   #26
pawel111
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP GC WG 2.7 CRD 2004г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 90
По умолчанию

если объясните физику процесса. я может и поверю. но не сможете т.к. это домыслы.
щруса не умеют выть/гудеть. даже с учетом что кардан крутиться в 3,55 раз быстрее колес и имеет выработку, это приведет к стуку и он будет постоянен а не на сбросе. и он будет так-же на небольших скоростях. и какая связь с размером колес кроме увеличения нагрузки на кардан? углы не меняются.
и вообще я не увидел хоть одного довода против гула пары! только это точно что-то другое или ерунда, едь меняй двигатель вместе с машиной и мостами, зуб даю, я где то слышал, бабки на лавках говорили итд.
это не дело.
pawel111 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->