Кто пользовал?

[dimkats06]

Дик Морозо первым открыл масляный поддон более 30 лет назад, когда обнаружил, что отвод масла от коленчатого вала увеличивает мощность. Moroso был первым, кто использовал динамометр двигателя для проверки конструкции масляного поддона, которая привела к конструкциям масляного поддона, которые бы быстро и эффективно удаляли масло из коленчатого вала и направляли его к датчику масляного насоса. Наши кастрюли на масле Jeep 4.0L Moroso производятся опытными мастерами Moroso в Гилфорде, штат Коннектикут, с использованием лучших материалов и технологий. Каждая кастрюля сварена джигом и установлена ​​на блок, чтобы минимизировать деформацию и обеспечить правильную посадку и герметизацию. Перед отправкой с завода каждая кастрюля проверяется на герметичность и проверяется на качество. Эти два выхода позволяют увеличить объем масла до 1,25 кварты емкости масла. Три откидные люки перегородок вокруг экрана захвата открываются и закрываются, чтобы ограничить движение масла на крутых трассах и быстрые пуски и остановки. Съемная верхняя пластина с противоскользящим слоем обеспечивает дополнительную защиту от масла, что снижает срок службы масляного насоса. Включает сливную пробку с редкоземельным магнитом на заводе-изготовителе, а первоначальная глубина поддерживается для установки на опорные плиты послепродажного обслуживания и для максимального увеличения дорожного просвета. Работает с имеющимся масляным насосом и приемной трубкой и устанавливается с использованием существующих крепежных элементов и стандартной оригинальной прокладки (продается отдельно). Ручная обработка из тяжелой стали 16-го калибра с желтой отделкой из дихромата цинка для защиты от коррозии. Добавьте нашу сборку масляного насоса Hi Volume с приемной трубкой и экраном, чтобы завершить работу.