Переделка рулевых тяг

[kalashnikov]

Сообщение от Artem BMW

Это общеизвестный факт.
Тяги должны быть параллельны, иначе при артикуляции моста, концы тяг, которые на мосту двигаются по разным радиусам, отсюда подруливание, сдвиг руля. Желательно чтобы тяги были параллельны земле и при том как можно близкими по длине.
То что есть у тебя переделывать нужно обязательно. Хотя если ты говоришь что такая порнаграфия работает отлично.... может и не надо....

И почему сразу порнаграфия?? и в чем же она заключается?

Я конечно не оспариваю тему, что тяги должны быть параллельны,
примеров выдел предостаточно. Просто хочу разобраться в теме.

Но вот объясните, панара фирменная американская RoughCountry специально под лифт 4-6" установлена в комплексе с их же домиком.
т.е. можно сказать вообще ни какого "колхоза", никакой не самопал.

Что может не так работать? или америкосы делают не правильный тюнинг? И потом продают его по всему миру.
Надо бы сделать фото спереди, для понимания всей картины, чтоб наглядно было видно как идет панара.

Далее, кулаки WJ, распространенный "колхоз" тормозной системы даже у америкосов, рулевые тяги, да самодельные и как бы они мало на что влияют.

Так в чем же заключается проблема в данном решении?
Подобные решения видел у тех же америкосов, не знаю уж, как они там мучаются с такой схемой, у меня пока проблем нет.

Опять же машина не для спорта, а для выездов на природу и лайт покатушек. Как уже писал, установлено все это осенью, по городу проблем нет никаких, поезжу, посмотрю как будет эта схема работать летом на бездоре, если не понравится, переделать недолго.

[kalashnikov]

фото для примера, америкосы
установка рулевой на ZJ

панара JKS

ironman4x4fab
рулевая WJ 1 Ton UTK 7075 Steering System

не, я конечно заметил, что на wj крепление панары на мосту несколько выше чем на zj, но все же...

[Artem BMW]

Ты рулевую поставил от WJ, ещё и перевернул наконечник верхний, у тебя конец рулевой у моста стал выше сантиметров на 7, + у zj сошка выше сантиметра на 3-4. Отсюда непараллельность. Почитай умные книжки про рулевое, панары и подвески. Переделывай. Делай параллельно и сразу всё поймешь.

[траХторист]

хз спорить не хочу и не буду ,но считаю что правильно так , сейчас даже сошку рулевую тюнячью снял чтобы рулевая тяга совпадала с панарой , на фотке тяга в районе редуктора чуть ниже , конечно в идеале тяги с панарой вообще в горизонт вывести , а буржуйские фотки им пох , они тюнинг лепят , а мы его глотаем !

[Макушкин Ю]

Сообщение от траХторист

... сейчас даже сошку рулевую тюнячью снял

Что за сошка стояла? (может мне такую надо?! )

[траХторист]

Сообщение от Макушкин Ю

Что за сошка стояла? (может мне такую надо?! )

усиленная что у Барракуды в продаже ,я ее уже продал ))))

[Artem BMW]

Сообщение от Макушкин Ю

Что за сошка стояла? (может мне такую надо?! )

У меня сошка роучкантри, и я прикинул, что если перенести на рулевой WJ тягу поверх кулака, то при лифте 4.5 - рулевая тяга будет параллельна земле :)
Займусь скоро...

[траХторист]

Сообщение от Artem BMW

У меня сошка роучкантри, и я прикинул, что если перенести на рулевой WJ тягу поверх кулака, то при лифте 4.5 - рулевая тяга будет параллельна земле :)
Займусь скоро...

по поддону она у тебя лупить не будет ?

[Artem BMW]

Сообщение от траХторист

по поддону она у тебя лупить не будет ?

Не, на нелифтованной машине-же ничего не лупит.

[Maxigal]

Поставил на wj сошку от zj. Пропилил в ней двойные шлицы. Вывернул мост влево до упора и руль тоже, так все и собрал. Рулевую тягу максимально укоротил / докрутил наконечниками. Теперь руль стоит почти вверх ногами, сошка упирается в защиту при крайнем левом повороте. Видимо надо как-то решать вопрос с укорачиванием рулевой тяги. Какие тут варианты могут быть?

Спасибо!