Перевод системы кондея с 12 на 134 хладагент.

[Lenin]

Сообщение от ford1972s

не-а. сальник компрессора. кирпич в конденсоре. перетертая трубка. это то,с чем каждый день сталкиваюсь. я не имел бы ничего против,если бы вы его задули в холодильник с полностью закрытым контуром. ну вы об этом в общем то написали.
ну очкую то я,а ездить вам.

Ну а у бензина? Пробка бензобака, уплотнительное кольцо стакана, 4 соединения напорной линии топливоподачи, 2 уплотнительных кольца регулятора давления, 6 орингов на форсах + обратка и система сбора паров...
И бензонасос.. пока весь бак не выльет под капот не остановится. А у кондея давка упадет и он отключится. Будет дальше потихоньку подтравливать на оставшихся 3 очках.
Выб лучше Гбо так боялись...

По давлению у меня 20-23. Тоже летом в +35 на хх.
Вроде и конденсор мытый, и вентилятор бодрый. А выше чем по графику в фсм.
Кстати на компрессоре у меня написано 1023 г, а не 900. Видать система пообьемнее.

Зы. Гдет видел тест, там у людей незамерзайка поджигалась летом.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Lenin

Ну а у бензина? Пробка бензобака, уплотнительное кольцо стакана, 4 соединения напорной линии топливоподачи, 2 уплотнительных кольца регулятора давления, 6 орингов на форсах + обратка и система сбора паров...
И бензонасос.. пока весь бак не выльет под капот не остановится. А у кондея давка упадет и он отключится. Будет дальше потихоньку подтравливать на оставшихся 3 очках.
Выб лучше Гбо так боялись...

По давлению у меня 20-23. Тоже летом в +35 на хх.
Вроде и конденсор мытый, и вентилятор бодрый. А выше чем по графику в фсм.
Кстати на компрессоре у меня написано 1023 г, а не 900. Видать система пообьемнее.

Зы. Гдет видел тест, там у людей незамерзайка поджигалась летом.

У Вас не Реникс? Т.е. машина до 90 года? Там да килограм с копейкой. 20-23 перебор. У меня так было пока не рванул напорный шланг. Осушитель вакуумированием только более менее новый взбодрить можно. Наших годов менять на новый и давление до 15-16 падает.