Ниже евро 4. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Andrez · 05.02.2019, 21:03

[QUOTE=sturmer;1587318]

Цитата:

Сообщение от Andrez

в америке собственно так и сделано. в некоторых штатах калифорния например надо ставить каты подороже и катайся на здоровье. у нас же главное что в птс написано. так что никакие настройки и установки не помогут. возможно будут конторы которые за бабло будут править документы, а может и нет. и если чё, толика будет весьма немалой.

Толика, полагаю, будет примерно равна оформлению внесенных изменений в конструкцию ТС под ключ.

это ведь дорогое удовольствие или я чего то не понимаю?

sturmer · 05.02.2019, 21:26

[QUOTE=Andrez;1587326]

Цитата:

Сообщение от sturmer

это ведь дорогое удовольствие или я чего то не понимаю?

Смотря какая цель.Если запись в ПТС/СТС - одно, если реальная переделка Евро 2 в Евро 5 - другое. Исходя из того что я прочел на эту тему, Евро 2 в 4 делается прошивкой (при наличии каталика, и ЕГР), Евро 2 в 5 - нужно еще дополнительную экологию устанавливать.Причем в Штатах евро 4 уже с 2004 года, а в Японии - с 2011.Т.е. вполне себе не старый Крузак 200 запросто может быть евро 3...Собственно, в любом случае, основная цель запись в документах.

Andrez · 05.02.2019, 21:31

[QUOTE=sturmer;1587329]

Цитата:

Сообщение от Andrez

Смотря какая цель.Если запись в ПТС/СТС - одно, если реальная переделка Евро 2 в Евро 5 - другое. Исходя из того что я прочел на эту тему, Евро 2 в 4 делается прошивкой (при наличии каталика, и ЕГР), Евро 2 в 5 - нужно еще дополнительную экологию устанавливать.Причем в Штатах евро 4 уже с 2004 года, а в Японии - с 2011.Т.е. вполне себе не старый Крузак 200 запросто может быть евро 3...Собственно, в любом случае, основная цель запись в документах.

цель ездить на машине. разумеется реальные переделки не нужны, если достаточно записи. вопрос бы в том сколько стоит задокументировать изменения в конструкцию. порядок цифр.

sturmer · 05.02.2019, 21:37

[QUOTE=Andrez;1587330]

Цитата:

Сообщение от sturmer

цель ездить на машине. разумеется реальные переделки не нужны, если достаточно записи. вопрос бы в том сколько стоит задокументировать изменения в конструкцию. порядок цифр.

У самого цель такая же. Ну а какой порядок цен - откуда ж я знаю?Как начнется - увидим.В Москве 40% таких машин, вряд ли они все будут тут же проданы или утилизированы.Узаконить лифт,колеса и всю требуху, насколько помню, было порядка 100.

Andrez · 05.02.2019, 21:55

[QUOTE=sturmer;1587331]

Цитата:

Сообщение от Andrez

порядка 100.

ок, ждём пенсионерский бунт бессмысленный и беспощадный