AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[жип]

Сообщение от Дюха03

Жип, Какие причины думаешь детонации? Форма ( острые края) поршня? https://www.drive2.ru/users/barik-cz...sc&page=3#blog чел рассказает о детонации , не помню в какой статье - читал давно, но весь блок интересный

причина известна. увеличение степени при той же камере сгорания. в идеале нужно углубить лужу. но поршень не выдержит. мне нельзя ослаблять его. этот буртик на поршне каторый образует детонационную щель-это целая религия. спилю его в ровень. кое-как разобрался с этой щелью, увеличивать степень поднятием головы нельзя . попросту говоря сделав недоход поршня в области этого буртика увеличивает детонацию при првельной степени. если я не прав то вразумите меня

[Дюха03]

Может попробовать уменьшить температуру воздуха на впуске? Впрыск воды помог бы .. но зима... Детонацию и острые края луж и температура и свечи могут провоцировать и ещё хз что, ...

[жип]

Сообщение от Дюха03

Может попробовать уменьшить температуру воздуха на впуске? Впрыск воды помог бы .. но зима... Детонацию и острые края луж и температура и свечи могут провоцировать и ещё хз что, ...

интеркуллер стоит. свечи денсо иридиевые( марку не помню, на нисмо клубе рекомендуют) впрыск воды это дополнительное оборудование. у меня машина на повседнев не гонка. так что только пилить поршни. газ!!! детонит и причём громко. слышно с закрытыми окнами. в проге SECU3 есть монитор детонации, я его даже не настраивал, потомучто она при малейшем бусте всегда. углы крутил-позднил, ехать перестаёт а всеравно звенит. у меня был форд проба турбо там плоские поршни, я их спиливал по 2мм для поднятия буста со стоковых 0,7 до 1,2 всё ездило без всяких луж!, увеличение расхода бенза не заметил

[Дюха03]

Сообщение от жип

интеркуллер стоит. свечи денсо иридиевые( марку не помню, на нисмо клубе рекомендуют) впрыск воды это дополнительное оборудование. у меня машина на повседнев не гонка. так что только пилить поршни. газ!!! детонит и причём громко. слышно с закрытыми окнами. в проге SECU3 есть монитор детонации, я его даже не настраивал, потомучто она при малейшем бусте всегда. углы крутил-позднил, ехать перестаёт а всеравно звенит. у меня был форд проба турбо там плоские поршни, я их спиливал по 2мм для поднятия буста со стоковых 0,7 до 1,2 всё ездило без всяких луж!, увеличение расхода бенза не заметил

https://www.drive2.ru/b/175695/ вот я о чем когда говорил о свечах

[djafon]

Сообщение от жип

интеркуллер стоит. свечи денсо иридиевые( марку не помню, на нисмо клубе рекомендуют) впрыск воды это дополнительное оборудование. у меня машина на повседнев не гонка. так что только пилить поршни. газ!!! детонит и причём громко. слышно с закрытыми окнами. в проге SECU3 есть монитор детонации, я его даже не настраивал, потомучто она при малейшем бусте всегда. углы крутил-позднил, ехать перестаёт а всеравно звенит. у меня был форд проба турбо там плоские поршни, я их спиливал по 2мм для поднятия буста со стоковых 0,7 до 1,2 всё ездило без всяких луж!, увеличение расхода бенза не заметил

Прочитай ссылку, что выше давали, очень познавательно.
Про распредвалы для атмо и турбо посмотри, точнее про их разницу.

[Дюха03]

Сообщение от жип

причина известна. увеличение степени при той же камере сгорания. в идеале нужно углубить лужу. но поршень не выдержит. мне нельзя ослаблять его. этот буртик на поршне каторый образует детонационную щель-это целая религия. спилю его в ровень. кое-как разобрался с этой щелью, увеличивать степень поднятием головы нельзя . попросту говоря сделав недоход поршня в области этого буртика увеличивает детонацию при првельной степени. если я не прав то вразумите меня

Почитай ссылку, не зря время потратишь