JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2018, 17:02   #10
Dorognik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Dorognik
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 51
Сообщений: 864
По умолчанию

Стояла 247...Подохла вполне закономерно.Муфта героторная...Думал поменяю и пес с ней. Заказал муфту за космическую сумму из США.Поставил,не работает!Слава Богу взяли назад и вернули деньги.Заказал 242 с Кащея,приехала РК в практически новом состоянии(увидел при вскрытии.Сравнил ее с 247(которая штатно ставилась на 4.7).Цепь такой же ширины,задний выходной вал шире на 242(поэтому нужна новая йока на задний кардан)...Сателиты,да их три.А кто сказал,что это мало!Конечно шесть помощнее будет,но главное в глубокой грязи или снегу не шлифовать в фулл-тайме(думаю так можно и шестисателитную спалить), а заблаговременно включать парт тайм .Вроде все.ПС.МИФ
о непригодности 242 на мощных восьмицилиндровых двигах скорее всего обусловлен состоянием самих 242 РК отживших на Чирках и в убитом состоянии прилепленных к восьмицилиндровому Гранду...Ищите хорошую относительно новую 242 с Кащея,года так 2004...Ну в амэрике естественно.У нас в основном хлам продают убитый.

Последний раз редактировалось Dorognik; 21.10.2018 в 17:10.
Dorognik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->