Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[GR_V]

Сообщение от Josef42

Я не знаю какой привод лучше перед или зад, но точно лучше 4на4).

Еще лучше честный 4х4 с блокировками

Сообщение от Josef42

9-ка была, вообще ехала поинтересней чем классика.

об этом и речь чем больше развесовки авто приходится на ведущею ось тем более оно проходимей

Сообщение от Josef42

У меня lsd сзади, считается что есть блокировка и можно внедрять на передок червяка? или правильнее снять фрикционы и поставить блоку на зад, а потом уже с передком мутить если недостаточно будет?
Не получиться ли как раз та ситуация кт ты описываешь - нагрузка на перед больше, тк спереди блока 80%, а сзади 30% (или сколько там lsd гарантирует)?

У имея заднее подобие блокировки я бы попробовал поставить переднюю, может будет достаточно проходимости

Сообщение от Josef42

Вообще я изначально думал как раз снять lsd и на задок поставить что-то 100%, что бы диагонали не страшны были, а lsd на перед переставить, но меня рассторили тем что не выйдет так).
Я так понял, ты нирфи представляешь?

Какую 100% и в какой бюджет он влезет?