вепрь текст Новый газ

[dimanoid]

я думаю в существующей версии он продастся тиражом тыща штук максимум. ну может минобороны чото купит. если речь идет о массовом продукте, то надо
1) уменьшать размер и вес, стараясь вложиться в легковую категорию
2) базовым считать однообъемник а не грузрвик
3) уходить от зависимой передней подвески
4) использовать компактный двигатель, а не грузовой
если задача что то слепить, лепите
если надо наладить производство востребованной техники - от существующей концепции надо уходить

[Nikola 52 rus]

Сообщение от dimanoid

я думаю в существующей версии он продастся тиражом тыща штук максимум. ну может минобороны чото купит. если речь идет о массовом продукте, то надо
1) уменьшать размер и вес, стараясь вложиться в легковую категорию
2) базовым считать однообъемник а не грузрвик
3) уходить от зависимой передней подвески
4) использовать компактный двигатель, а не грузовой
если задача что то слепить, лепите
если надо наладить производство востребованной техники - от существующей концепции надо уходить

В какую легковую категорию? РАМы и Сильверады уже идут в грузовой, а ты пишешь что надо шишигу облегчить... Движок грузовой? Так покажи "компактный" двигатель с крутящим 500+ ? Передняя подвеска независимая? А оно надо на грузовике с 44 колесами?
Этим Вепрем заменят Егери, как заменили газоны 3308 со старой кабиной. Да, вариант слишком прилизанный для работы на нем, но куда деваться...
Я так понимаю данная машина идет как модернизация на агрегатах старой машины. А ты же говоришь о проектировании совершенно новой.
Вопрос рентабельности и "нахуа оно надо" опустим.

Как мне видится из улучшений, которых не хватает шишиге и иже подобным, можно включить как доп опции подогреватель движка и топливный сепаратор. Колеса на r20 люди ждут как второго пришествия. Гур новый организовать без поперечного цилиндра.