Стружка (ежик) в АКПП

[alekssandr]

Сообщение от orel.kom

Понятно, что имеем машин далеко не первой свежести, а значит и бублик по-хорошему следует менять при капитальном ремонте АКПП. Но с другой стороны, за 23 года владения черокезом мне пришлось перебрать десяток АКПП AW-4 и ни разу мне лично не доводилось видеть до описанного вами состояние бубликов. Был всего лишь один случай в моей практике сгорания фрикциона в ГТ, но это было сразу видно, жидкость была почерневшей, вибрация ГТ в момент блокировки , посиневший корпус ГТ. Поэтому я спорить здесь не собираюсь, я пишу только то что прошло через мои руки, возможно опыт маловат, против профессионалов занимающихся ежедневным ремонтом, но что есть то и имеем. Так что поверю вам на слово.

я не делал авешки, ничего про них не скажу, я только а500 и 518...а вообще еще намывает и со сгоревших сцеплений нормально, оттуда, где уже железо по железу