Вискомуфта охлождения

[Skydive]

Не нужно ниче клинить. С исправной виской все работает.

[Goldammer]

В аэродинамике я конечно ноль, но про то, что КПД винта при высоких оборотах падает, я где-то читал или смотрел умную передачу.))) Но неужели в диапазоне от 1000 до 3000 об.мин. КПД уже настолько низок? Да и на старых грузовиках винт был жёстко закреплён на валу, а там обороты не ниже 3000. Ведь существуют же термомуфты Хеви Дьюти для тяжёлых условий, они жёстче обычных... Если не прав, поправьте, на самом деле интересно...

[Dzhedai]

Сообщение от Goldammer

В аэродинамике я конечно ноль, но про то, что КПД винта при высоких оборотах падает, я где-то читал или смотрел умную передачу.))) Но неужели в диапазоне от 1000 до 3000 об.мин. КПД уже настолько низок? Да и на старых грузовиках винт был жёстко закреплён на валу, а там обороты не ниже 3000. Ведь существуют же термомуфты Хеви Дьюти для тяжёлых условий, они жёстче обычных... Если не прав, поправьте, на самом деле интересно...

А я аот о чем задумался...Ведь когда работает кондюк вертолеты крутятся на второй, а не первой скорости

[Goldammer]

Судя по всему она является достаточно высокой, чтобы эффективнее охлаждать, но и не переходит порога понижения КПД.Вот если скорость вращения будет выше этого порога, то будут одни минусы: снижение КПД и повышение нагрузки на двигатель...Такие выводы можно сделать...

[re[x]]

Проблема решена вискомуфта в рабочем состоянии перегрев из за грязи между радиаторами...

[Grandkabanoki]

Сообщение от re[x]

Проблема решена вискомуфта в рабочем состоянии перегрев из за грязи между радиаторами...

Такая же фигня, на радиаторе двигла, с внутренней стороны (та сторона, что к радиатору кондёра) был корж из грязи и мусора, сняли и кархером прошлись, а потом воздухом продули.Две недели езжу, счас всё ОК. Причём перегрев начинался на трассе, при скорости.

[NEW]

У меня на одном вжике заклиненная - не греется вообще, на другом типа рабочая - летом 10-го в пробке с кондеем температура ползла вверх, не перегрев но подогревалась. На зиму обе снимаю, только электрические остаются.

[Fedor33]

да нормально должна заклиненная работать. На Волгах-Уазах, москвичах стоял вентилятор жестко закрепленный на помпе, прекрасно охлаждают двигатель. Правда обороты редко переваливают за 3000. У самого недавно был козлик с 4021 движком, не грелся даже в летнюю жару выше 80*
Тем более чего вам переживать, у всех стоит плюсом электровентилятор

[mechanik2000]

Сообщение от Fedor33

да нормально должна заклиненная работать. На Волгах-Уазах, москвичах стоял вентилятор жестко закрепленный на помпе, прекрасно охлаждают двигатель. Правда обороты редко переваливают за 3000. У самого недавно был козлик с 4021 движком, не грелся даже в летнюю жару выше 80*
Тем более чего вам переживать, у всех стоит плюсом электровентилятор

Заклиненная подшипник на помпе быстро разобьёт.

[Skydive]

Сообщение от Fedor33

да нормально должна заклиненная работать. На Волгах-Уазах, москвичах стоял вентилятор жестко закрепленный на помпе, прекрасно охлаждают двигатель. Правда обороты редко переваливают за 3000. У самого недавно был козлик с 4021 движком, не грелся даже в летнюю жару выше 80*
Тем более чего вам переживать, у всех стоит плюсом электровентилятор

А мотор АМС 242 джиповский и до 5 тыщ крутится.