диагностика реникса

[andreyLunev]

Сообщение от Neiron

газую) Кстати может и не клапана не держат, а свечи не закручены нормально как вариант, и почему время прогрева не уменьшается) Кто подскажет за что отвечает реле датчика кислорода.

Отвечает за подогрев кислородника перед стартом. Включает этот самый подогрев на несколько секунд.

[andreyLunev]

Гм-м.. вот еще заметил странность.

На логе ДО замены бензонасоса CLT - 18 (машина уже минут 40 к тому времени работала и все прогрелось давно).

На логе ПОСЛЕ замены CLT 29. И это фактически "только завел" - ну мож минуту-две.

Варианта видится два: (полу-)мертвый CTS, или что-то где-то врет.
Или я не так цифры интерпретирую..

Да, и параметр MODE в обоих случаях WARMUP = 8 (угадал?).
Т.е. он типа не выходит из режима прогрева?

Да, и еще.. с этим параметром MODE.. он показывает режим работы контроллера (прогрев там, холостой и т.д.). Так? А где нумерацию посмотреть?

[Neiron]

Приношу свои извинения Константину Васильевичу. Все работает. Просто кнопку сейф файл надо нажать в начале, а не в конце.

[andreyLunev]

Так. с записью разобрались.

Теперь помогайте.. моего мозга не хватает :(((

ТМП1 - холодный старт. Ну как бы завелся.. почти сразу.
Чуть потарахтели, глушим и...
ТМП2 - все.. не стартуем. С тапкой в пол с третьего раза..

Смотрел, смотрел.. что за параметр IAC?

В первом случае он все время меньше середины. Во втором сильно выше и не падает. Посмотрел лог нейрона - у него он как-то вместе с PW движется вниз..

Кстати, по поводу мертвой головы.. в первом логе кривая кислородника достаточно ровная.. может с прогревом заколбасит?

[Дмитрий54087]

Зонд еле живой альфа стоит по средине в переводе где-то расписано про альфа и лямду, альфа это коэффициент обогащения который зависит от лямды и меняеться от 0 до 250.

[andreyLunev]

Сообщение от Дмитрий54087

Зонд еле живой альфа стоит по средине в переводе где-то расписано про альфа и лямду, альфа это коэффициент обогащения который зависит от лямды и меняеться от 0 до 250.

Про ALFACL я прочитал. Это некий корректирующий параметр для расчета длительности импульса на форсунки. Работает только в CLOSED LOOP и стремится быть по середине (128). При достижении крайних значений (0 или 255) система выходит из CLOSED LOOP. Сама же эта альфа корректируется как раз кислородником. На некоторых логах видно. что ALFA1 растет. когда O2 вверху, потом меняется время открытия форсунок - кислородник падает - начинает падать и альфа - потом опять комп меняет время открятия.. ну как-то так.
Боле мене понятно.

Зонд дохлый? Да хрен с ним.. Не заводится он почему? Вот в чем вопрос..

При детальном рассмотрении не нравится мне совсем CTS.. чет он херь какую-то показывает. Не удивлюсь. если он там вообще левый какой стоит..

Судя по кривой МАПа моторчик ХХ вроде работает. Или нет? Как бы в момент старта кривая идет вниз..

Вот что за IAC? ничего в голову не приходит..

Ну есть еще "простые" варианты - замена свечей, форсунок, проводов. фильтров по кругу.. но как бы не спортивно :)))

[andreyLunev]

По поводу IAC..
Поиск дает две наводки:
1. Ignition Advance C .. опережение зажигания
2. IAC - Idle Air Control (Valve). речь как раз о клапане (моторе) холостого хода.

На моих логах видно, что эта кривая меняется ступеньками вместе с изменением параметра MODE..

Есть у кого мысли на этот счет?

[Piton]

Сообщение от andreyLunev

По поводу IAC..
Поиск дает две наводки:
1. Ignition Advance C .. опережение зажигания
2. IAC - Idle Air Control (Valve). речь как раз о клапане (моторе) холостого хода.

На моих логах видно, что эта кривая меняется ступеньками вместе с изменением параметра MODE..

Есть у кого мысли на этот счет?

Мысль правильная IAC - Idle Air Control.
А и датчик(t) скорей всего неродной.
Последний лог не смотрел.

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

Мысль правильная IAC - Idle Air Control.
А и датчик(t) скорей всего неродной.
Последний лог не смотрел.

Ага.. т.е. эта кривая как бы показывает положение мотора? Или она показывает то, что ДУМАЕТ комп про мотор? Ну т.е. комп мотор как бы двигает - а мотор в это время может и не двигаться.. наверное..
А чего его вверх то прет?
А вверх может переть из-за того, что он думает, что холодно..

В общем - надо завтра датчик поменять.. а там еще раз посмотрим..

Поправьте. если что не так..
Спасибо!

[Piton]

Сообщение от andreyLunev

Или она показывает то, что ДУМАЕТ комп про мотор? Ну т.е. комп мотор как бы двигает - а мотор в это время может и не двигаться.. наверное..
Спасибо!

В точку.