диагностика реникса - Страница 22 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

andreyLunev · 24.02.2011, 11:27

Цитата:

Сообщение от Neiron

Я не менял скорость. А как сменить номер ком порта?

В диспетчере устройств находишь порт, заходишь в свойства - и там выбираешь порт из доступных..

Neiron · 24.02.2011, 11:38

А нашел. диспетчер устройств=>выбрать устройство=>свойства=>параметры порта=>дополнительно
Удобнее ставить на 10 порт.

andreyLunev · 24.02.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от Neiron

А нашел. диспетчер устройств=>выбрать устройство=>свойства=>параметры порта=>дополнительно
Удобнее ставить на 10 порт.

Ну у меня просто на 10-м порту какой-то блютуз висит (ноут не мой, ломать совсем уж неохота :)
Глянь, плиз, какая у тебя скорость порта стоит. По умолчанию 9600 ставится вроде..

Neiron · 24.02.2011, 11:55

ага такая и стоит. Но у меня проблемма с сохранением лога. Сохраняется только то что в данный момент в поле графика.

andreyLunev · 24.02.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от Neiron

ага такая и стоит. Но у меня проблемма с сохранением лога. Сохраняется только то что в данный момент в поле графика.

Мож так и должно быть? В общем сегодня постараюсь подключиться.. дальше видно будет..

Neiron · 24.02.2011, 12:45

Нет. Должен сохранятся лог со всего времени получения сигнала. Вот максимум который я смог получить.Вывод не работает лямбда (которая кстати новая) и датчик детонации.

Дмитрий54087 · 24.02.2011, 15:19

А чего дроссельная заслонка плавает или газуешь?

Fazerovod · 24.02.2011, 16:47

Парни а датчик детонации на что кардинально влияет? Понятно что подстраивает в момент детонации, а конкретно что делает? У меня от волги Бошевский стоит, сойдет как думаете?

Дмитрий54087 · 24.02.2011, 18:22

Сойдет, при наличии детонации он рулит опережением зажигания в разумных пределах. У меня тоже волговский эбу его видит проверял шнурком., т.е все работает.

andreyLunev · 24.02.2011, 20:45

Ну в общем - шнурок заработал.
Легче не стало :(((

Ну, во первых он действительно почему-то сохраняет не весь лог, а какой-то кусок. Во вложении один из кусков.. но реально там минут 5 работал. Мож просто как-то не так и не туда жать надо?

Пока даже не разбирался, что там к чему.

Кстати.. кислородник так и должен метаться?
Как только завел - он был ровненький такой. Газанул чуть - и все, запрыгал..

24.02.2011, 11:38	#212
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	А нашел. диспетчер устройств=>выбрать устройство=>свойства=>параметры порта=>дополнительно Удобнее ставить на 10 порт.

24.02.2011, 11:55	#214
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	ага такая и стоит. Но у меня проблемма с сохранением лога. Сохраняется только то что в данный момент в поле графика.

24.02.2011, 15:19	#217
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	А чего дроссельная заслонка плавает или газуешь?

24.02.2011, 16:47	#218
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Парни а датчик детонации на что кардинально влияет? Понятно что подстраивает в момент детонации, а конкретно что делает? У меня от волги Бошевский стоит, сойдет как думаете?

24.02.2011, 18:22	#219
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	Сойдет, при наличии детонации он рулит опережением зажигания в разумных пределах. У меня тоже волговский эбу его видит проверял шнурком., т.е все работает.