А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Let4ik_1]

вот именно поэтому я перехожу на 4е поколение

[WhiteEagle]

Сообщение от Let4ik_1

вот именно поэтому я перехожу на 4е поколение

А какой вообще смысл во 2 поколении на электронно-впрысковом моторе?
Может я чего не понимаю. Просветите?

[Skydive]

Сообщение от WhiteEagle

А какой вообще смысл во 2 поколении на электронно-впрысковом моторе?
Может я чего не понимаю. Просветите?

Никакого.

[Let4ik_1]

Сообщение от WhiteEagle

А какой вообще смысл во 2 поколении на электронно-впрысковом моторе?
Может я чего не понимаю. Просветите?

я могу пояснить только то, почему я поставил себе второе, если вам интересно...

[joy37]

Сообщение от WhiteEagle

А какой вообще смысл во 2 поколении на электронно-впрысковом моторе?
Может я чего не понимаю. Просветите?

Работает же. И не плохо. Простое в обслуживании и ремонте.

[Skydive]

Сообщение от joy37

Работает же. И не плохо. Простое в обслуживании и ремонте.

А что в 4 ом обслуживать? Меняются два фильтра раз в 10 000 км, и все.

[joy37]

Сообщение от Skydive

А что в 4 ом обслуживать? Меняются два фильтра раз в 10 000 км, и все.

Ну, там еще с мозгами, вечно, какие то траблы! :)

[Skydive]

Сообщение от joy37

Ну, там еще с мозгами, вечно, какие то траблы! :)

У кого? На 4 поколении можно подключить комп, и самому настроить топливную карту, как душе угодно.

[joy37]

Сообщение от Skydive

У кого? На 4 поколении можно подключить комп, и самому настроить топливную карту, как душе угодно.

Это то понятно... Но, к примеру, на том же Драйве, постоянно проскакивают вопросы по 4 поколению И ни одного по 2. Да и хорошо, когда комп есть под рукой или не рукожопый мастер. А на 2 нет ничего! Я редуктиор менял, просто новый прикрутил и поехал.

[траХторист]

Сообщение от joy37

Ну, там еще с мозгами, вечно, какие то траблы! :)

не знаю у кого какие траблы , за два года раз фильтра поменял и все . да и смысл в экономии на 2 ом сомнительный , газа жрет процентов на 40 больше чем бензина да и мощности меньше ,в отличии от 4 го .