Выбор амортизаторов

[Sergey_B]

Вообще странно. Чтоб за 20 тыс.км. родные амортизаторы потекли... Может стоит посмотреть ещё и пружины?
У меня уж что-что ломается, но машина 300 тыс.км. прошла, но задние амотризаторы родные. И сухие, да к тому ж работают.

[Crys77]

да уж думал и о замене пружин,тогда уж надо будет брать HevyDuty и Rancho 5000,ну и колесья побольше,как раз уже пора резину покупать,а потом уже не остановиться - лебедка,шноркель,силовые бампера ......

[Crys77]

вот присмотрел пружины Raybestos усиленные 587-1108 передние,и к ним тогда уж Rancho 5000

ни у кого нет номерка задних усиленных Raybestos -не могу найти

началось.....

[Bombardier]

Сообщение от Crys77

да уж думал и о замене пружин,тогда уж надо будет брать HevyDuty и Rancho 5000,ну и колесья побольше,как раз уже пора резину покупать,а потом уже не остановиться - лебедка,шноркель,силовые бампера ......

да хрень это всё. Если машина асфальтовая, то легко удержать себя в руках. Поменяй пружины и аморты, колеса большие ставить не обязательно, на асфальте не увидишь преимуществ.

[Crys77]

с асфальта съехать не долго !
если ставить ранчо то пружины можно стандарт поставить или тоже надо усиленные ?

[Crys77]

кто-нибудь знает в чем разница между Rancho RS и Rancho RSX ?

[Роман988]

Немного не в тему, а как правильно проверить работоспособность амортизаторов? У меня сувхие но создается иногда ощущение что я езжу на одних пружинах, особенно если ехать по проселку. Просто заехать в серсис с этим вопросом процентов 50, разведут как "кролика". Заранее спасибо за ответ.

[Сергей77]

Сообщение от Роман988

Немного не в тему, а как правильно проверить работоспособность амортизаторов? У меня сувхие но создается иногда ощущение что я езжу на одних пружинах, особенно если ехать по проселку. Просто заехать в серсис с этим вопросом процентов 50, разведут как "кролика". Заранее спасибо за ответ.

если проверять по уму,то на вибростенде

[Роман988]

Тогда пожалуйста расскажите как проводится процедура проверки.

[Сергей77]

Сообщение от Роман988

Тогда пожалуйста расскажите как проводится процедура проверки.

машина стоит на стенде,данные вносятся в комп и её начинает трясти.потом выдаёт результат.но надо помнить,что бы результаты были верными,подвеска должна быть не ушатана,иначе в корне не верные результаты.конечно и сам вибростенд не панацея,они часто дают не верную инфу,слишком много влияющих факторов.поэтому осмотри визуально,на предмет подтёков,можно конечно ещё авто покачать,дллжно быть не больше двух кивков.вообще-это конечно всё условно:)