Капремонт двигателя AMC 150 2,5л. - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

bezalutii · 01.02.2011, 20:29

kravol я смотрю по фоткам у тебя даже гидрики в наборе есть, у мну в 4л небыло

kravol · 01.02.2011, 20:50

сам смотрел и радовался!!!!!

kravol · 01.02.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от Destorm

А вопрос, все детали простые? Ну т.е не кованные и тд? Просто я начал поиск по кованным деталькам на 5,2 ...

как я понял что не кованные. для этого надо писать продавцу и он под тебя создаст комплект и обозначит цену. У них как я понял есть все!!!

FurGaffson · 01.02.2011, 21:53

Ждем фотоотчет по работе

Если сможешь взвесь порни и отпишись здесь (ток укажи погрешность весов), и если не трудно, погрешность по диаметру порней (чтоб знать насколько можно "валить" при расточке). Если микрометр отсутствует, можно поочередно вставлять в один горшек и щупом. Удачи в работе!!!

kravol · 14.02.2011, 14:03

Ну что таварищчи начнем
Этап первый Головка блока цилиндров:

Вот она после шлифовки, как мне сказали она была уведена чуть ли не на 0,5мм и это дофига.

Делаем притирку клапанов. На самом деле надо было брать новые. Т.к. на старых были раковинки и очень большие.

когда все клапана притерты и установлены, устанавливаем масло съемные колпачки. И засухариваем клапана.

Тут будет еще одно фото готовыой бошки (забыл щелкнуть)

Этап второй Блок цилиндров:

блок после расточки и хонга. Масляный фильтр специально не снимал чтоб гайно ен попало туды.

Коленвал после шлифовки.

Устанавливаем блок на верстак и выбиваем вкладыши распредвала.

kravol · 14.02.2011, 14:46

Вкладыши выбиты. Еще выбейте пробку, чтоб было удобнее работать.

НАПИШУ КРУПНО. ВРУЧНУЮ СДЕЛАТЬ МОЖНО НО ОЧЕНЬ СЛОЖНО Т.К. ОНИ ТАК И НОРОВЯТ ПЕРЕКОСИТЬСЯ И ЕСТЬ БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ ИХ ПОКОЦАТЬ. ТАК ЧТО ИДЕМ К СПЕЦАМ С ОПРАВКАМИ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРЕССОМ... НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК КАК Я... НАМУЧАЕТЕСЬ....

вот подручный инструмент для работы

последний вкладыш. был пробным и я его чуть покоцал в последствии ручками поправил.
НЕ ЗАБЫВАЕМ ВКЛАДЫШИ ИМЕЮТ РАЗНЫЕ РАЗМЕРЫ. ЧТОБ НЕ НАПУТАТЬ ОДЕВАЕМ ИХ НА РАСПРЕД И ПО ОЧЕРЕДИ СНИМАЕМ И СТАВИМ.

окончательная подгонка на место производилась как раз той самой заглушкой и ее было не жалко т.к. был комплект новых.

Итак распред на месте (звезда стоит старая чтоб было за что его крутить)
При сборке все обильно поливаем маслом.

далее ставим коренные вкладыши и укладываем на место коленвал.

собираем коренные шейки и наживляем болты но пока не тянем. проверяем все ли хорошо сидит и нигде ли не заедает.

не забываем промазать герметиком

затягиваем колено и ставим сальник.

Устанавливаем цепи и звезды.

не забываем про метки.

Собрал новый масленый насос, но пока его не устанавливаем.
Продолжение следует...... may be continued

kravol · 14.02.2011, 14:48

По просьбе трудящихся:

поршень с пальцем.

поршень без пальца.

kravol · 14.02.2011, 14:51

И теперь у меня главная головная боль
Не могу вытащить пальцы из шатунов. Что тока не пробовал и местный нагрев и

ничего не помогает.
Завтря поеду к людикам с этим вопросом, может помогут

Destorm · 14.02.2011, 16:11

Буржуй вы батенька! Ненашескими электронными весами пользуетесь!
А так 5+ за работу!

FurGaffson · 15.02.2011, 07:15

Молодец, Олег

Усе подробненько

Разница какая в весе была между порнями?
Родственник (всю жизнь в автоспорте) говорит, что поршневые концы шатунов можно "пройти" разверткой, чтоб пальцы держались на стопорных шайбах (по идее смазываться должно получше). Но прикалывается он или это правда - не знаю! Дерзай, ждем дальнейшего отчета!

01.02.2011, 20:50	#32
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	сам смотрел и радовался!!!!! __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

01.02.2011, 21:53	#34
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Ждем фотоотчет по работе Если сможешь взвесь порни и отпишись здесь (ток укажи погрешность весов), и если не трудно, погрешность по диаметру порней (чтоб знать насколько можно "валить" при расточке). Если микрометр отсутствует, можно поочередно вставлять в один горшек и щупом. Удачи в работе!!! __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим. Последний раз редактировалось FurGaffson; 01.02.2011 в 22:05.

14.02.2011, 14:03	#35
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	Ну что таварищчи начнем Этап первый Головка блока цилиндров: Вот она после шлифовки, как мне сказали она была уведена чуть ли не на 0,5мм и это дофига. Делаем притирку клапанов. На самом деле надо было брать новые. Т.к. на старых были раковинки и очень большие. когда все клапана притерты и установлены, устанавливаем масло съемные колпачки. И засухариваем клапана. Тут будет еще одно фото готовыой бошки (забыл щелкнуть) Этап второй Блок цилиндров: блок после расточки и хонга. Масляный фильтр специально не снимал чтоб гайно ен попало туды. Коленвал после шлифовки. Устанавливаем блок на верстак и выбиваем вкладыши распредвала. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. Последний раз редактировалось kravol; 24.02.2011 в 21:29.

14.02.2011, 14:46	#36
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	Вкладыши выбиты. Еще выбейте пробку, чтоб было удобнее работать. НАПИШУ КРУПНО. ВРУЧНУЮ СДЕЛАТЬ МОЖНО НО ОЧЕНЬ СЛОЖНО Т.К. ОНИ ТАК И НОРОВЯТ ПЕРЕКОСИТЬСЯ И ЕСТЬ БОЛЬШАЯ ВЕРОЯТНОСТЬ ИХ ПОКОЦАТЬ. ТАК ЧТО ИДЕМ К СПЕЦАМ С ОПРАВКАМИ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРЕССОМ... НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК КАК Я... НАМУЧАЕТЕСЬ.... вот подручный инструмент для работы последний вкладыш. был пробным и я его чуть покоцал в последствии ручками поправил. НЕ ЗАБЫВАЕМ ВКЛАДЫШИ ИМЕЮТ РАЗНЫЕ РАЗМЕРЫ. ЧТОБ НЕ НАПУТАТЬ ОДЕВАЕМ ИХ НА РАСПРЕД И ПО ОЧЕРЕДИ СНИМАЕМ И СТАВИМ. окончательная подгонка на место производилась как раз той самой заглушкой и ее было не жалко т.к. был комплект новых. Итак распред на месте (звезда стоит старая чтоб было за что его крутить) При сборке все обильно поливаем маслом. далее ставим коренные вкладыши и укладываем на место коленвал. собираем коренные шейки и наживляем болты но пока не тянем. проверяем все ли хорошо сидит и нигде ли не заедает. не забываем промазать герметиком затягиваем колено и ставим сальник. Устанавливаем цепи и звезды. не забываем про метки. Собрал новый масленый насос, но пока его не устанавливаем. Продолжение следует...... may be continued __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. Последний раз редактировалось kravol; 24.02.2011 в 21:34.

14.02.2011, 14:48	#37
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	По просьбе трудящихся: поршень с пальцем. поршень без пальца. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. Последний раз редактировалось kravol; 24.02.2011 в 21:35.

01.02.2011, 20:29	#31
bezalutii Banned Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: мурманск Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15 Сообщений: 6,004	kravol я смотрю по фоткам у тебя даже гидрики в наборе есть, у мну в 4л небыло

14.02.2011, 14:51	#38
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 41 Сообщений: 915	И теперь у меня главная головная боль Не могу вытащить пальцы из шатунов. Что тока не пробовал и местный нагрев и ничего не помогает. Завтря поеду к людикам с этим вопросом, может помогут __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник. Последний раз редактировалось kravol; 24.02.2011 в 21:36.

14.02.2011, 16:11	#39
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Буржуй вы батенька! Ненашескими электронными весами пользуетесь! А так 5+ за работу! __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

15.02.2011, 07:15	#40
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Молодец, Олег Усе подробненько Разница какая в весе была между порнями? Родственник (всю жизнь в автоспорте) говорит, что поршневые концы шатунов можно "пройти" разверткой, чтоб пальцы держались на стопорных шайбах (по идее смазываться должно получше). Но прикалывается он или это правда - не знаю! Дерзай, ждем дальнейшего отчета! __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.