Диагностика MOPAR - Страница 174 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 14.02.2017, 15:21

Да, NPN транзиторами. В базе 10к, в коллекторе - 1к.

Surikata77 · 14.02.2017, 20:53

Люди знающие помогите разобраться: на двух машинах (ZJ дорестайл) с 4L двигателями датчики положения дроссельной заслонки показывают 0,83 - 3,8 В, При полностью закрытой 0,8 В, при полностью открытой 3,8 В. В библии пишут про 4,8 В при максимально открытой, но меряют мультиметром. Посмотрите у кого какие показания на полностью открытой в программе диагностической.

frostcraft · 14.02.2017, 23:31

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Да, NPN транзиторами. В базе 10к, в коллекторе - 1к.

А с 5 вывода микросхемы напрямую на базу транзистора идет? Или я что то не так понял? Что за элемент между 4 и 5 выводами?

Paha · 15.02.2017, 05:00

Мопар 91год
У меня на заслонке
Холостой- 0,63
полностью открытый- 3,6
Но я тоже не уверен что это правильно.

TheTERMINATOR · 15.02.2017, 05:48

Цитата:

Сообщение от frostcraft

Что за элемент между 4 и 5 выводами?

Резистор 10к, подтяжка коллектора к плюсу.

frostcraft · 15.02.2017, 10:08

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Резистор 10к, подтяжка коллектора к плюсу.

Выложи принципиалку, пожалуйста. Топологию не пойму.
Совсем я отупел что ли...

Surikata77 · 15.02.2017, 10:19

Цитата:

Сообщение от Paha

Мопар 91год
У меня на заслонке
Холостой- 0,63
полностью открытый- 3,6
Но я тоже не уверен что это правильно.

Вот тоже получается разница показаний, между закрытой и полностью отрытой заслонкой - 3 В.
Но не понятно должно ли быть 4,8 на полностью открытой

TheTERMINATOR · 15.02.2017, 12:37

frostcraft, только номинал резисторов местами переставлен.

A.S.A.T. · 15.02.2017, 17:18

тогда надо марку транзистора ))))

TheTERMINATOR · 15.02.2017, 18:01

Любой доступный под рукой. Я брал с распая.

15.02.2017, 12:37	#1738
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	frostcraft, только номинал резисторов местами переставлен. Миниатюры

15.02.2017, 17:18	#1739
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	тогда надо марку транзистора )))) __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

14.02.2017, 15:21	#1731
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Да, NPN транзиторами. В базе 10к, в коллекторе - 1к.

14.02.2017, 20:53	#1732
Surikata77 Пользователь Местный Регистрация: 23.09.2014 Адрес: Сугут Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo Возраст: 47 Сообщений: 167	Люди знающие помогите разобраться: на двух машинах (ZJ дорестайл) с 4L двигателями датчики положения дроссельной заслонки показывают 0,83 - 3,8 В, При полностью закрытой 0,8 В, при полностью открытой 3,8 В. В библии пишут про 4,8 В при максимально открытой, но меряют мультиметром. Посмотрите у кого какие показания на полностью открытой в программе диагностической.

15.02.2017, 05:00	#1734
Paha Пользователь Регистрация: 24.05.2011 Адрес: Владивосток Марка: Wrangler Renegade 4.0 AT пружины мосты TLC 80 пары 4.11 колесики 35" Возраст: 59 Сообщений: 3	Мопар 91год У меня на заслонке Холостой- 0,63 полностью открытый- 3,6 Но я тоже не уверен что это правильно.

15.02.2017, 18:01	#1740
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Любой доступный под рукой. Я брал с распая.