ZJ 5,9 1998

[Сергей Горохов]

Сообщение от Sergey_B

Там есть маленький патрубок, он очень часто трескается скраю. Тем не менее, помпу в профилактических целях следует поменять. Она ходит не очень долго на Грандах.

я вот только не понимаю, зачем кроме прокладки (идет в комплекте с помпой) ещё и герметик надо намазывать? так бы поменял на улице, но при минусовой температуре с герметиком ведь нельзя работать.. Машина в деревне, в 100км от Москвы, там только один "техцентр" , в котором мне не смогли помочь, когда я к ним приехал на Газ 24 73 года и сказал, что на батарею не идет зарядка...:) Герметик ABRO который рекомендутся, сам по себе-замена прокладки, так указано в инструкции.. Т.е герметик должен заменять прокладку, когда её нет в наличии, а не дополнять.. Или я что-то не понимаю.. Мне друг сказал, что её (помпу) ещё попробуй открути, болты прикипают, можно сорвать запросто.. Лучше наверно головками дюймовыми?

[Sergey_B]

Сообщение от Сергей Горохов

... ещё попробуй открути, болты прикипают, можно сорвать запросто.. Лучше наверно головками дюймовыми?

Конечно головками. Но у нас все открутилось. Решайте проблемы по мере поступления. Если в себе не уверены, езжайте в сервис.
Герметик вроде не обязателен, но для большей гарантии его наносят на любые прокладки.

[Сергей Горохов]

[QUOTE=Sergey_B;1411469]Конечно головками. Но у нас все открутилось. Решайте проблемы по мере поступления. Если в себе не уверены, езжайте в сервис.
Герметик вроде не обязателен, но для большей гарантии его наносят на любые прокладки.[/QUOTE
Спасибо! Не уверен, конечно, потому что не делал этого сам.. и даже не видел, как это делается.. Хорошо, попробую :) А ещё пару вопросов можно? Затягивать болты просто до упора, или динамометрическим ключом? Это ж двигатель, всё-таки. И ещё там трубку мне посоветовали на клей поксипол ставить. А здесь, на форуме, говорят, что не надо..

[rennfahrer]

[QUOTE=Сергей Горохов;1411476]

Сообщение от Sergey_B

Конечно головками. Но у нас все открутилось. Решайте проблемы по мере поступления. Если в себе не уверены, езжайте в сервис.
Герметик вроде не обязателен, но для большей гарантии его наносят на любые прокладки.[/QUOTE
Спасибо! Не уверен, конечно, потому что не делал этого сам.. и даже не видел, как это делается.. Хорошо, попробую :) А ещё пару вопросов можно? Затягивать болты просто до упора, или динамометрическим ключом? Это ж двигатель, всё-таки. И ещё там трубку мне посоветовали на клей поксипол ставить. А здесь, на форуме, говорят, что не надо..

Установите оставшиеся болты (если они также используются для крепления кронштейнов каких-либо аксессуаров, не забудьте установить эти кронштейны на данном этапе). Постепенно (на 1/4 оборота за один подход) затяните болты с требуемым усилием.

можно до упора..без динамометрического ключа..откуда вы слово то такое знаете :)
посмотрите ссылку выше-там всё написано

[Сергей Горохов]

[QUOTE=rennfahrer;1411482]

Сообщение от Сергей Горохов

Установите оставшиеся болты (если они также используются для крепления кронштейнов каких-либо аксессуаров, не забудьте установить эти кронштейны на данном этапе). Постепенно (на 1/4 оборота за один подход) затяните болты с требуемым усилием.

можно до упора..без динамометрического ключа..откуда вы слово то такое знаете :)
посмотрите ссылку выше-там всё написано

Когда -то видел, как головки блока цилиндров ставят, там такие ключи используют :)

[Pluha]

Был бы в Питере - сделали бы качественно! Знакомые спец по грандулькам!!! А так - глаза бояться-руки делают! Тем паче МАН ковыряешь!!! Тут всё проще! Грузовики своя тема!!!