SOS проблема с 4,0 гранд 2000г - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Дмитрий1979 · 04.02.2011, 22:58

Подскажите... На Гранде 2000г. 4,0 отвалилась юбка поршня. (застучал сильно, но пришлось еще проехать около 60 км). Еще не смотрели что с блоком (не успели). Но как заказать поршень (у меня каталогов нормальных на него нету, скажем KS, Mahle, BF и т.д этого не делают...). Экзист - ему особо не верю (много раз подводил). Что такое A,B,C и т.д. размеры (как попасть в нужный?). И Ваш совет что лучше делать? И где лучше заказать запчасти? (знаю многих и многое по з\частям, но вот делема... связан плотно с грузовыми иномарками, а гранд с производителями данных з\частей мало ассоциируется..).

Дмитрий1979 · 04.02.2011, 23:06

понимаю что тема не новая... но вот нормально один раз можно ли описать все, чтобы не париться и не читать всякую хрень (не по теме) на нужных ветках... мое мнение (может просто сил не хватает дочитать все до конца, хотя 20% - по теме, остальное - флуд).

alekssandr · 04.02.2011, 23:09

думаю, что от заказа одного поршня толку не будет, во первых изменится компрессия на одном цилиндре, во вторых остальные тоже скоро лопнут

FurGaffson · 04.02.2011, 23:11

У WJ 4-х литровых это болезнь! Спроси у kravol - он недавно заказывал себе на 2,5 комплект из Штатов

Спанчбоб · 04.02.2011, 23:11

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=5308, там есть размеры и группы по 4 литра, правда книга старая, изменилось чего или нет в этом плане - хз....

Remi · 04.02.2011, 23:13

У меня лопнул при пробеге в 72000, сейчас 250000, других не лопнуло.. Дай угадаю лопнул 6 поршень?

Дмитрий1979 · 04.02.2011, 23:15

разбежки в компрессии по цилиндрам небыло. Все было ровно на всех цилиндрах. И она была (не помню цифру..) но в верхнем пределе (т.е. гуд)

alekssandr · 04.02.2011, 23:16

а я бы все поршни старого образца закатал...вместе с шатунами

Дмитрий1979 · 04.02.2011, 23:19

Цитата:

Сообщение от Remi

У меня лопнул при пробеге в 72000, сейчас 250000, других не лопнуло.. Дай угадаю лопнул 6 поршень?

пока не скажу.. поддон сняли и обнаружили части поршня... дальше пока не успели.. подскажи пож. вкладыши кор, шатун менял ли? стоит ли менять кольца, гидрокомпенсаторы по кругу? ... можно мысли в слух (нужно больше инфы)

Дмитрий1979 · 04.02.2011, 23:20

Цитата:

Сообщение от alekssandr

а я бы все поршни старого образца закатал...вместе с шатунами

дай номерок если не сложно.. или контакт где лучше взять

04.02.2011, 22:58	#1
Дмитрий1979 Пользователь Новичок Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Брянск Марка: ГЧ 4,0 2000 Возраст: 46 Сообщений: 25	SOS проблема с 4,0 гранд 2000г Подскажите... На Гранде 2000г. 4,0 отвалилась юбка поршня. (застучал сильно, но пришлось еще проехать около 60 км). Еще не смотрели что с блоком (не успели). Но как заказать поршень (у меня каталогов нормальных на него нету, скажем KS, Mahle, BF и т.д этого не делают...). Экзист - ему особо не верю (много раз подводил). Что такое A,B,C и т.д. размеры (как попасть в нужный?). И Ваш совет что лучше делать? И где лучше заказать запчасти? (знаю многих и многое по з\частям, но вот делема... связан плотно с грузовыми иномарками, а гранд с производителями данных з\частей мало ассоциируется..).

04.02.2011, 23:11	#4
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	У WJ 4-х литровых это болезнь! Спроси у kravol - он недавно заказывал себе на 2,5 комплект из Штатов __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

04.02.2011, 23:11	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=5308, там есть размеры и группы по 4 литра, правда книга старая, изменилось чего или нет в этом плане - хз.... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

04.02.2011, 23:06	#2
Дмитрий1979 Пользователь Новичок Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Брянск Марка: ГЧ 4,0 2000 Возраст: 46 Сообщений: 25	понимаю что тема не новая... но вот нормально один раз можно ли описать все, чтобы не париться и не читать всякую хрень (не по теме) на нужных ветках... мое мнение (может просто сил не хватает дочитать все до конца, хотя 20% - по теме, остальное - флуд).

04.02.2011, 23:09	#3
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	думаю, что от заказа одного поршня толку не будет, во первых изменится компрессия на одном цилиндре, во вторых остальные тоже скоро лопнут

04.02.2011, 23:13	#6
Remi Пользователь Житель форума Регистрация: 05.02.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal Сообщений: 510	У меня лопнул при пробеге в 72000, сейчас 250000, других не лопнуло.. Дай угадаю лопнул 6 поршень?

04.02.2011, 23:15	#7
Дмитрий1979 Пользователь Новичок Регистрация: 26.10.2010 Адрес: Брянск Марка: ГЧ 4,0 2000 Возраст: 46 Сообщений: 25	разбежки в компрессии по цилиндрам небыло. Все было ровно на всех цилиндрах. И она была (не помню цифру..) но в верхнем пределе (т.е. гуд)

04.02.2011, 23:16	#8
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	а я бы все поршни старого образца закатал...вместе с шатунами