Нестандартный подход к радиатору печки (эксперимент) - Страница 39 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

frostcraft · 04.02.2016, 15:25

Цитата:

Сообщение от Jedinike

Можете замерить, какая температура идет из сопл? Ради интереса.

Авто на ходу, замерил температуру.

Минтмальные обороты вентилятора

Максимальные обороты вентилятора.
Правда у нас на улице жара - 10 градусов.

Jedinike · 04.02.2016, 15:28

Спасибо, замерю у себя.

EVDOKIM · 04.02.2016, 17:47

Jedinike, после шомпаления будет не хуже чем новый . Плюс весь гиморой по подгонке левого радиатора минуеш.

Jedinike · 04.02.2016, 19:13

Подгонка минимальна, при этом не надо распаиваться старый радиатор, который может потечь, машины наши уже за 20 лет перешагнули.

frostcraft · 04.02.2016, 20:05

Не пойму, чего народ паяльника боится...

EVDOKIM · 05.02.2016, 18:05

frostcraft, тоже не врублюсь !

shyrshen · 25.02.2016, 17:39

доброго дня всем может кому и поможет если древний чирок и с радиатором печки проблема перекидывай шланги на радиатор кондея поверте ташкент правда на лето надо ставить краник чтобы перекрывать а то будет вам сахара.

frostcraft · 25.02.2016, 20:11

Цитата:

Сообщение от shyrshen

доброго дня всем может кому и поможет если древний чирок и с радиатором печки проблема перекидывай шланги на радиатор кондея поверте ташкент правда на лето надо ставить краник чтобы перекрывать а то будет вам сахара.

Ты видимо всей темы не читал. Проходили это. Давно.

vyazovoy · 14.09.2016, 10:54

Потекла печка (или еще что-то, течет из отопителя). Прочитав массу тем по этому, понял что гимор тот еще, надо снимать торпедо и еще целую кучу всего. Может кто делал недавно. Что ждет еще, подводные камни, так сказать? Машина Чирок 93г.в. дизель 2,1 ТД на ручке. С уважением, к сообществу

frostcraft · 14.09.2016, 22:14

Все просто, я уже раз пять так делал

Снимаешь консоль между сиденьями(два самореза под шильдами коробки и раздатки, два в бардачке сзади, два спереди крепят накладку - вроде все); снимаешь бороду снизу торпедо(штук 8 саморезов по верхней части, один под пепельницей, два снизу по бокам); откручиваешь пластмасску у лобового(вроде 4 шурупа), откручиваешь 4 самореза под лобовым, которые крепят торпедо; ослабляешь два болта на 15 по бокам с низу; откручиваешь две гайки на 15, которые держат рулевую колонку и роняешь ее на сиденье. Снимаешь торпедо с ослабленных болтов и правую сторону ложишь на пассажирское сиденье. Теперь работы в подкапотном: Отсоединяешь шланги на печку и кондиционер (в патрубок печки можно дунуть воздухом с легонца, чтоб остатки тосола выгнать из нее. Меньше на пол в салоне прольется). Снимаешь мотор с вентилятором(3 самореза); откручиваешь пять гаек, которыми печка крепится к моторному щиту. Возвращаемся в салон. Снимаешь все провода и вакуумные шланги с отопителя(у меня шланги и привода помечены красками), снимаешь трос привода заслонки"тепло - холод"; откручиваешь последний болт которым держится отопитель и вытаскиваешь его в салон. Все, ты крут!!! Можно покурить и выпить пива.
Вроде ничего не пропустил...

14.09.2016, 10:54	#389
vyazovoy Пользователь Житель форума Регистрация: 12.11.2012 Адрес: Кимры Тверская обл. Марка: Jeep cherjkee 2,1 ТД Возраст: 61 Сообщений: 486	Потекла печка (или еще что-то, течет из отопителя). Прочитав массу тем по этому, понял что гимор тот еще, надо снимать торпедо и еще целую кучу всего. Может кто делал недавно. Что ждет еще, подводные камни, так сказать? Машина Чирок 93г.в. дизель 2,1 ТД на ручке. С уважением, к сообществу __________________ слепой показывал дорогу, безногий жал на тормоза

04.02.2016, 15:28	#382
Jedinike Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2014 Адрес: Тирасполь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TDI 1997г Возраст: 35 Сообщений: 336	Спасибо, замерю у себя.

04.02.2016, 17:47	#383
EVDOKIM Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2013 Адрес: новосибирск Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4 Возраст: 63 Сообщений: 701	Jedinike, после шомпаления будет не хуже чем новый . Плюс весь гиморой по подгонке левого радиатора минуеш.

04.02.2016, 19:13	#384
Jedinike Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2014 Адрес: Тирасполь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TDI 1997г Возраст: 35 Сообщений: 336	Подгонка минимальна, при этом не надо распаиваться старый радиатор, который может потечь, машины наши уже за 20 лет перешагнули.

04.02.2016, 20:05	#385
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Не пойму, чего народ паяльника боится...

05.02.2016, 18:05	#386
EVDOKIM Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2013 Адрес: новосибирск Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4 Возраст: 63 Сообщений: 701	frostcraft, тоже не врублюсь !

25.02.2016, 17:39	#387
shyrshen Пользователь Новичок Регистрация: 02.12.2011 Адрес: Кисловодск Марка: джип чероки 1991.г. Сообщений: 14	доброго дня всем может кому и поможет если древний чирок и с радиатором печки проблема перекидывай шланги на радиатор кондея поверте ташкент правда на лето надо ставить краник чтобы перекрывать а то будет вам сахара.

14.09.2016, 22:14	#390
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Все просто, я уже раз пять так делал Снимаешь консоль между сиденьями(два самореза под шильдами коробки и раздатки, два в бардачке сзади, два спереди крепят накладку - вроде все); снимаешь бороду снизу торпедо(штук 8 саморезов по верхней части, один под пепельницей, два снизу по бокам); откручиваешь пластмасску у лобового(вроде 4 шурупа), откручиваешь 4 самореза под лобовым, которые крепят торпедо; ослабляешь два болта на 15 по бокам с низу; откручиваешь две гайки на 15, которые держат рулевую колонку и роняешь ее на сиденье. Снимаешь торпедо с ослабленных болтов и правую сторону ложишь на пассажирское сиденье. Теперь работы в подкапотном: Отсоединяешь шланги на печку и кондиционер (в патрубок печки можно дунуть воздухом с легонца, чтоб остатки тосола выгнать из нее. Меньше на пол в салоне прольется). Снимаешь мотор с вентилятором(3 самореза); откручиваешь пять гаек, которыми печка крепится к моторному щиту. Возвращаемся в салон. Снимаешь все провода и вакуумные шланги с отопителя(у меня шланги и привода помечены красками), снимаешь трос привода заслонки"тепло - холод"; откручиваешь последний болт которым держится отопитель и вытаскиваешь его в салон. Все, ты крут!!! Можно покурить и выпить пива. Вроде ничего не пропустил...