JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2016, 10:21   #11
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,448
По умолчанию

Я такие издроченые полуоси и из открытых диффов доставал. Машинки старенькие уже. Объективно можно говорить, когда есть фоты "до" и "после". На той фоте где 2 уровня износа не понятно какой из них свежий. Может как раз до "состояния пёрышка" было набито старым сателлитом, я коротенькая часть новым, потому что более широкий сателлит в блокировке имел зацепление получается только с этой площадью, тогда это нормально - площать контакта маленькая. Надеюсь ни кто не расчитывает что полуось вытащенная из одного моста и всунутая в другой по шлицам должна стать на тоже место по ширине зацепления? Или при замене диффа. Мост это не на столько точная конструкция. Да ступицу поменяй - уже она сдвинется. Шаровые раздолбались - сдвинулась. Кресты залюфтили - будет скакать под нагрузками по осевому смещению.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Метки
dana, блокировка, мост, редуктор, самоблок


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->