хочу хороший звук.

[Thrustmaster]

Сообщение от dimanoid

А там если баллансы не ктутить, то пофиг, главное полярности не перепутать

Можно и в обратной полярности подключить. Главное, чтоб все нч-динамики в одной фазе были.

[dimanoid]

Сообщение от Thrustmaster

Можно и в обратной полярности подключить. Главное, чтоб все нч-динамики в одной фазе были.

главное чтобы они были подключены штатно. про противофазу я вообще молчу, а при перепутанной полярности подвес диффузора будет работать не в ту сторону, на которую рассчитывался изначально. а на некоторых изврщенных конструкциях может и катушка за магнит цепляться будет. для этого там и сделали клемы разные и плюс с минусом написали.
у человека задача оценить качество звука, а если все собрать на соплях и до кучи неправильно подключить, то о качестве и речи не будет.
второй вариант конечно сработает, у меня так подключено, но все таки оставляя штатную схему сначала стоит попробовать линейники, а потом все остальное.

[Thrustmaster]

Сообщение от dimanoid

а при перепутанной полярности подвес диффузора будет работать не в ту сторону, на которую рассчитывался изначально. а на некоторых изврщенных конструкциях может и катушка за магнит цепляться будет. для этого там и сделали клемы разные и плюс с минусом написали.

:) Ты недопонимаешь принцип работы динамика. Диффузор двигается всегда в обе стороны. Не важно в какой полярности он подключен. Он же воспроизводит синусоиду. А подключив в обратной полярности ничего не изменится. Только фаза сместится на 180 градусов.
Плюс и минус пишут для того чтоб без заморочек подключить все динамики синфазно.

Сообщение от dimanoid

у человека задача оценить качество звука, а если все собрать на соплях и до кучи неправильно подключить, то о качестве и речи не будет.

У человека стоит задача подключить нештатную магнитолу к штатному усилителю. Никто не говорит, что на соплях надо оставить. На соплях проверяются два варианта и верный вариант уже делается капитально- вот о чём говорил я.

Сообщение от dimanoid

второй вариант конечно сработает, у меня так подключено, но все таки оставляя штатную схему сначала стоит попробовать линейники, а потом все остальное.

Именно так я и говорил- пробовать сначала линию, потом силовые выходы.
Но, если работает система по второму варианту, и это тебе доподлинно известно(я по схеме вижу, что оно так, но руками ещё не трогал), то зачем ему тогда пробовать подключаться через линейные выходы?

[dimanoid]

Сообщение от Thrustmaster

:) Ты недопонимаешь принцип работы динамика. Диффузор двигается всегда в обе стороны. Не важно в какой полярности он подключен. Он же воспроизводит синусоиду. А подключив в обратной полярности ничего не изменится. Только фаза сместится на 180 градусов.
Плюс и минус пишут для того чтоб без заморочек подключить все динамики синфазно.



У человека стоит задача подключить нештатную магнитолу к штатному усилителю. Никто не говорит, что на соплях надо оставить. На соплях проверяются два варианта и верный вариант уже делается капитально- вот о чём говорил я.

Но, если работает система по второму варианту, и это тебе доподлинно известно(я по схеме вижу, что оно так, но руками ещё не трогал), то зачем ему тогда пробовать подключаться через линейные выходы?

я может и не понимаю чего то, но я подключал динамики "наоборот" и слышал разницу в звучании. для этого не надо знать и понимать принцип, конструкцию, направление силовых линий магнитного поля и величину ЭДС. вполне достаточно два уха и ниточки между ними чтоб они не упали.
в линию имеет смысл подключаться по одной простой причине.
если коэффицент усиления на штатном усилке достаточный, то мы можем получить нормально работающую систему, в которой все элементы работают в пределах оптимальных значений АЧХ и где не надо пользоваться коряво работающими тонокомпенсациями и изголяться с настройками, отлавливая глубину баса.
а если пустить сигнал на усилок с исо разьема как у меня, то будет вот что. на крутилке громкости 30 позиций. нормальной уровень звука достигается на 5 позиции. уровень звука, при котором полоса пропускания оптимальна (прибор "два уха с ниткой") находится на значении около 10, но в машине уже дребезжат стекла, мутнеет хрусталик глаза и играет очко. то ест на 5 нет качества, на 10 сдувает с кресла. а линейные выходы надо пробовать.
моя субъективная имха.

[Thrustmaster]

Сообщение от dimanoid

я может и не понимаю чего то, но я подключал динамики "наоборот" и слышал разницу в звучании.

Слышно, если один в прямой полярности, а другой в обратной. Иначе, ничего не услышишь.

Сообщение от dimanoid

если коэффицент усиления на штатном усилке достаточный, то мы можем получить нормально работающую систему, в которой все элементы работают в пределах оптимальных значений АЧХ и где не надо пользоваться коряво работающими тонокомпенсациями и изголяться с настройками, отлавливая глубину баса.

Если усилитель рассчитан принять например 10 Вольт, но получает 2, то и мощность на выходе будет примерно в пять раз меньше. Если вместо 10 влупить 20, то больше в два, но тут уже выйдешь за границы рабочего диапазона, а это нелинейные искажения и клип. Вот и вся разница в подключении от линии или силовых выходов.

Сообщение от dimanoid

а если пустить сигнал на усилок с исо разьема как у меня, то будет вот что. на крутилке громкости 30 позиций. нормальной уровень звука достигается на 5 позиции. уровень звука, при котором полоса пропускания оптимальна (прибор "два уха с ниткой") находится на значении около 10, но в машине уже дребезжат стекла, мутнеет хрусталик глаза и играет очко. то ест на 5 нет качества, на 10 сдувает с кресла

В смысле, на 5 комфортная громкость, но не хватает низов и верхов? А на 10 хватает, но уже слишком громко?


Вообще, такое двойное усиление- это полнейшая бессмыслица. Надо уходить от этого.
Во! Пока писал, появилась идея! Почти уверен, что можно легко переделать штатный усилитель на правильный режим- работу с линейными выходами(через тюльпаны). В принципе, если это интересно общественности, могу разобрать свой усилок и поковыряться...