Лифт WJ 2", 3", 4", 4,5"

[darkcorp]

Подскажите размеры ух заднего амортизатора? Нижнее 38 мм судя по всему, а верхнее? 46? 50?

[MOPARыш]

Сообщение от darkcorp

Теперь надо только запасаться праворукими наконечниками, или есть варианты?

Вот вариант https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=48589

[AntonVK]

Перед 54см. пружины от тойоты NHK XPTY293F 4813130750, амортизаторы от крузака Bilstein 24-014779 как раз под лифт +4. нижняя резинка от мерседеса 140го вроде Febi 30707 8мм с другой стороны Meyle 0140320040 13мм (бывают до 23).
Первое время показалось жестко, но позже понял, что самое то что нужно. Даже поставил более жесткие bilstein B8.
Ход моста вверх был небольшой, думал пружины очень жесткие, но выкинул стабилизатор и сразу подвеска заработала. По трассе больше 110 не езжу, разницы не заметил без стабилизатора.

[MOPARыш]

А стойки стаба не пробовал удлинять???

[AntonVK]

Сообщение от MOPARыш

А стойки стаба не пробовал удлинять???

Нет. Возможно это и улучшило бы немного ситуацию, но уверен что не сильно. Неспроста придумали отключаемые стойки стаба и отключаемые стабилизаторы на лендроверах.
Снимал временно, посмотреть что получиться, а после того как поездил без него, вообще нет желания вспоминать про стабилизатор.
Хотя думаю билштайны 8е частично компенсируют на трассе его отсутствие и с обычными амортизаторами хуже будет.
По грунтовке, даже очень неровной, стало намного приятнее ехать, подвеска мягко и четко проглатывает все неровности.

[MOPARыш]

Сообщение от AntonVK

Нет. Возможно это и улучшило бы немного ситуацию, но уверен что не сильно. Неспроста придумали отключаемые стойки стаба и отключаемые стабилизаторы на лендроверах.
Снимал временно, посмотреть что получиться, а после того как поездил без него, вообще нет желания вспоминать про стабилизатор.
Хотя думаю билштайны 8е частично компенсируют на трассе его отсутствие и с обычными амортизаторами хуже будет.
По грунтовке, даже очень неровной, стало намного приятнее ехать, подвеска мягко и четко проглатывает все неровности.

Я на кирпиче тоже без стабов.На морде мерсопружины,зад волгорессоры.Крузераморты в круг.Передний снял когда на покатухе стойки(удлинённые) одну оторвал(с кронштейном на мосту) вторую погнул.Но там жесть была.В горку подъём с отрывом передних колёс(но за то 2-е место).Благо не далеко от дома.Но выйдя на трассу понял что изменений нет(по началу,конечно же,ссыкотно было).Выйдя в понедельник на работу(в сервис) и загнавшись на подъёмник(для диагностики) решил и задний снять.По городу всё ОК.Через неделю в Карелию поехал.100-120 без стабов без проблем.Как со стабами.А быстрее я не езжу.Не комфортно,напрягаюсь сильно за дорогой следить.Бывают моменты,ну очень редко.За год такие моменты по пальцам пересчитать,как правило пальцев одной руки хватает.

[Artem BMW]

Сообщение от AntonVK

Перед 54см. пружины от тойоты NHK XPTY293F 4813130750, амортизаторы от крузака Bilstein 24-014779 как раз под лифт +4.

Они всего на 2 дюйма длинее штатных в разложенном состоянии.
23.5 против 21.5 в расжатом состоянии.
и 14.4 против 13.1 в сжатом.
т.е. ход больше всего на 1.5 см.

Никакими 4-мя дюймами тут и не пахнет.

Более того, получается у тебя на отбой ход подвески стал меньше чем в стандарте....

[AntonVK]

Откуда такие неверные данные? Аналоги возможно, именно эти билштайны для вжика на перед +4 дают. точно размер не помню, вечером буду в гараже, сделаю фото с рулеткой. Но могу сказать точно, при ходе вниз с ними ограничителем являлся верхний рычаг (стоковый рычаг, упирался нижней частью в свой кронштейн). под отбойник ставил проставку 5см

[Artem BMW]

Сообщение от AntonVK

Откуда такие неверные данные? Аналоги возможно, именно эти билштайны для вжика на перед +4 дают. точно размер не помню, вечером буду в гараже, сделаю фото с рулеткой. Но могу сказать точно, при ходе вниз с ними ограничителем являлся верхний рычаг (стоковый рычаг, упирался нижней частью в свой кронштейн). под отбойник ставил проставку 5см

Повторяю, никакими 4-мя тут и не пахнет.
Длина ИМЕННО ЭТИХ бильштайнов: http://www.ebay.com/itm/Bilstein-24-...-/321598278149
Такие-же данные в куче источников, и у производителя.

вот ранчо штатной длины:http://www.gorancho.com/products/sho...er-rs5128.html

Вот например ранчо для 2" - http://www.gorancho.com/products/sho...er-rs5239.html
Они длинее твои крузеровких!!!

А ещё считай ты проставку под отбойник 5 см поставил, а аморт длинее в сжатом на 35.
Т.Е. на сжатие ты потерял 15 мм относительно стока.
На отбой у тебя осталось 8 сантиметров (ограничивает длина амортизаторов)
В стандарте на отбой порядка 10 см запас.
Короче ставь амортизаторы нормальной длины, и получишь нормальные хода подвески

[AntonVK]

Зачем вводить людей в заблуждение и засорять тему неверной информацией и расчетами? После этого на форуме хрен найдешь нужную полезную информацию.

Сообщение от Artem BMW

23.5 против 21.5 в расжатом состоянии.
и 14.4 против 13.1 в сжатом.
т.е. ход больше всего на 1.5 см.

стандартный не 21,5 а 20,5 - 21 (ранчо по твоей ссылки 21,03 каяба Gaz-a-just 20.3, Excel-g 20.6) http://showmetheparts.com/kyb/
И рабочий ход у 24-014779 9,17" против 8" штатный
Имейте терпение... Как уже сказал вечером будут фото реальных деталей с рулеткой!!!
Могу сказать, я эти амортизаторы покупал как для +2 по информации производителя, а по факту выяснилось что точки измерения отличаются у амортизаторов с ушами и у этих.
С этими амортизаторами, при 55 от ступицы до крыла, было 10см до отбоя и 13 на расжатие. (замер реальный, а не по данным)
А если еще глубже, то я писал что они как раз для лифта +4, а не длина +4 к стоковым.