Коробка 545RFE не переключает передачи

[alexd]

Заметил что, что то капает на землю, отвёз машину сняли защиту, протикает трубка охлаждения коробки, масло уходило и давление падало. Там две трубки они друг друга перетерли. Коробка из беларусии 75тыщ 545RFE, в Москве просто перебрать мин 100тыщ. Будем стараться обойтись малой кровью. После сервиса отпишусь

[yaromir]

Сообщение от alexd

Заметил что, что то капает на землю, отвёз машину сняли защиту, протикает трубка охлаждения коробки, масло уходило и давление падало. Там две трубки они друг друга перетерли. Коробка из беларусии 75тыщ 545RFE, в Москве просто перебрать мин 100тыщ. Будем стараться обойтись малой кровью. После сервиса отпишусь

если жижа из АКПП утекала медленно и печально, то разборка АКПП покажет сожженные фрикционы. если есть желание можно купить самый простенький мастер кит, где только фрикционы и железо, плюс резинки. и поменять всё это дело. но доллар нынче дорогой, поэтому такой набор будет в районе 10-15 тыщ, может на али дешевле, я только с ебея заказывал. Если поменять только фрики и железо, то короба еще должна побегать. тыщ 20 точно.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от yaromir

поэтому такой набор будет в районе 10-15 тыщ,

ой-ёй, ляпнул. на ебее минимум 20 тыщ без оставки. пипец. мож в Москве где дешевле есть, там контор до жопы. тот же трансакпп.

[MOPARыш]

Если коробас был сильно перегрет то в помойку.У 45 и 545 корпус винтом идёт от перегрева.

[yaromir]

Сообщение от MOPARыш

Если коробас был сильно перегрет то в помойку.У 45 и 545 корпус винтом идёт от перегрева.

нифига там не идёт, на своей почти год с перегревом ездил.
Кстати на трансакпп мастер кит для 45рфе стоит 15 тыщ, там как раз железо, фрикционы и прокладки сальники. Уж я думаю в Москве есть где перебрать. Я бы такой вариант выбрал.

[alexd]

Сообщение от yaromir

нифига там не идёт, на своей почти год с перегревом ездил.
Кстати на трансакпп мастер кит для 45рфе стоит 15 тыщ, там как раз железо, фрикционы и прокладки сальники. Уж я думаю в Москве есть где перебрать. Я бы такой вариант выбрал.

Такой вариант и выбрал, вот уже 3 день жду звонка от мастеров. Пришлось ставить, денег конечно стоит, занял в банке, под машину собственную не жалко и занять,машина для работы очень нужна.

Добавлено через 4 минуты
Все мастера говорят, что 45RFE серия коробок очень надежная, у меня 545RFE, а я предварительно поездил по многим мастерам, что бы как говориться показания сходились

[yaromir]

Сообщение от alexd

Такой вариант и выбрал, вот уже 3 день жду звонка от мастеров. Пришлось ставить, денег конечно стоит, занял в банке, под машину собственную не жалко и занять,машина для работы очень нужна.

Добавлено через 4 минуты
Все мастера говорят, что 45RFE серия коробок очень надежная, у меня 545RFE, а я предварительно поездил по многим мастерам, что бы как говориться показания сходились

сколько денег на ремонт в общем выйдет? 45рфе-545рфе одна херня, только прошивка разная в мозгах. ну и 545 по железу немного модернизирована. Но общие болячки есть. Это залипание клапана в маслонасосе, это не любовь к перегреву, это выгрызание кольцами маслонасоса канавок в клатч-хабе, кстати если они это не заметят, то после ремонта АКПП она вскоре снова откажется ехать.
Свою, при наличие всех запчастей, перебирал за 2 дня, вместе со снять поставить. Что то 3 дня они там копаются. ГДТ тоже в ремонте?