Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[domkrat]

Сообщение от Особое Внимание

проблема в прокладке

ну типа +1

[Ёсик]

Сообщение от domkrat

ну типа +1

ещё +1

[Quadra]

Сообщение от domkrat

ЗЫЫ в снегу как раз понижайка почти не нужна

Совершенно не нужна!!!
Вообще то Грандовским V8 понижайка нужна в двух случаях - перелезть через валун - медленно, и тормозить движком на спуске. Все, во всех других случаях тяги более чем достаточно, а на понижайке сверхизбыток - срывает в букс еще с холостых.

[FurGaffson]

Сергей В, именно Тебе. Попробуй не судить машинку, а понять чего она хочет. Чаще всего мы сами мешаем машине ехать так, как она может. Что реально можно сделать, чтобы не мешать машинке ехать? Только тренироваться чувствовать машину :
1)реально забыть все, что умеешь и чему тебя учили в разное время -не работает!
2)попросить знакомых спортсменов ПРАВИЛЬНО посадить тебя за рулем – увидишь, поначалу (недели 2) будет Очень неудобно. Кайф придет потом – не будешь понимать, как ездить иначе.
3)взять у знакомых любую жигулевскую классику, поставить лысую резину и попробовать ездить по голому льду (только чтоб окружающих не было!!!) Даже для того, чтобы тронуться надо правильно чувствовать обороты движка.
Передний привод создает ложное чувство безопасности – не геморроят мелкие ошибки и прегрешения! Если уйдешь в критический занос, без умения чувствовать машинку и ездить в 3педали одновременно - не выкрутишься. Жип, да еще с движком 5,9 ошибок не прощает вообще – центр тяжести очень высоко.
Если ощущения понравятся – попробуй почитать М.Горбачева – многое описано правильно и современно – только чувство машины у каждого индивидуально.

[Sergey_B]

FurGaffson, спасибо за советы. Стаж у меня правда большой более 15 лет и пробег более 600 тыс.км. Лет мне много, просто так выгляжу. На семерке, кстати, проездил более 10 лет (в конце 90-ых пару месяцев ездил на ней паралельно с Грандом ZJ 94 г.в., пока последний не угнали) и даже обучал людей езде. На летней резине зимой тоже бывало. :) И по катку на семерке в молодости. :))) Эххх... незабываемые ощущения! Даже видео на старой кассетной камере есть.
Про то что занос на переднем приводе опасен - не раз тоже испытвал. Про Джип вы сами сказали. Просто в этом году увлекся форумом и реально стал экспериментировать. И по результатам решил развеять некторые мифы, в том числе и о проходимости ZJ. Также хочу предостеречь начинающих форумчан, чтоб были осторожны и не ждали от Гранда слишком многого! А то ведь уедут в дремучие леса и ищи их потом...
А так может и дойду до "автоспорта". :)) Ещё раз спасибо за рекомендации.

[bezalutii]

а начялось всё с того что один жыпер решил поменять жып на шниву
с новым годом жиперы

[valek]

Сообщение от Sergey_B

Резину надо нормальную выбирать в соответсвии с сезоном! Едет ещё как!!! Приора очень легкая и с высокой посадкой (выше чем у любых ТАЗов). Куда только на ней не лазили. Пролезит там, куда многие легковушки даж не доедут.
Конечно Гранд по проходимости лучше. Читайте внимательней, что я в теме пишу ("Приора...по снегу....НЕ ОСОБО ХУЖЕ!!!".). Но хуже же.

По-поводу резины-с ноября по март использовал Michelin X-ICE NORTH липучка!!
По-поводу высокой посадки-Приора 16см, Ваз 2107 17,5, Калина впереди под защитой чуть больше 17см, сзади под балкой вообще 19см! Сам лично мерил буквально 30минут назад! ДА, и на бмв 525 померил-12см,здесь конечно приора безусловно выши, но это другая история!!
По-поводу проходимости я и не писал что вы считаете что приора такая же как и гранд, я высказывался по-поводу самого сравнения!

[Sergey_B]

Сообщение от valek

По-поводу высокой посадки-Приора 16см, Ваз 2107 17,5, Калина впереди под защитой чуть больше 17см, сзади под балкой вообще 19см! Сам лично мерил буквально 30минут назад! ДА, и на бмв 525 померил-12см,здесь конечно приора безусловно выши, но это другая история!!

Хм... не знаю какие вы там цифры намерили. Но Приора даже визуально намного выше. У ВАЗ2107 - к тому ж висит глушитель, который легко оторвать. Калина - даж не знаю, какие там 19 см., к тому же также висит глушитель и свесы не те.
Чтоб не быть голословным - выкладываю фото. Вот нашел, снято сзади летом. На этом фото видно, что надо очень постараться, чтоб что-то на этой машине задеть. Хотя может именно эта Приора такая. Зад чуть выше. И глушитель оторвать невозможно, потому что он идет там прям по днищу, крепко закреплен и даже не виден.

Сообщение от valek

По-поводу проходимости я и не писал что вы считаете что приора такая же как и гранд, я высказывался по-поводу самого сравнения!

Здесь отчасти согласен.

[valek]

ещё раз перечитал все сегодняшние посты!! Sergey_B реально молодец!!, от семи собак отмашется, так и надо в нашей жизни!!!!
Серёга(надеюсь не против что так тебя назвал), пишу реально без подковырок и сарказма

[valek]

Сообщение от Sergey_B

Хм... не знаю какие вы там цифры намерили. Но Приора даже визуально намного выше. У ВАЗ2107 - к тому ж висит глушитель, который легко оторвать. Калина - даж не знаю, какие там 19 см., к тому же также висит глушитель и свесы не те.
Чтоб не быть голословным - выкладываю фото. Вот нашел, снято сзади летом. На этом фото видно, что надо очень постараться, чтоб что-то на этой машине задеть. Хотя может это моя Приора такая. Зад чуть выше. И глушитель оторвать невозможно, потому что он идет там прям по днищу, крепко закреплен и даже не виден.

Глушитель на калине вообще не причем, низ банки расположен выше чем низ задней балки и по-поводу свесов и клиренса вот ссылка! http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/carphoto.pl?id=252