Электро вентилятор на 4.0

[Solarcat]

хэвидьюти муфта это все равно что заклиненая родная. воет как юнкерс.

Охлаждение у зедки **** это палка о двух концах.
С одной стороны муфта. (Исправная муфта и термостат) надежна на оборотах дует как самолет, в говне почти не греемся. НО в пробках/с кондеем когда обороты 600-800 кипим и едем с включенной печкой как распоследние тазоводы.
матеря на чем свет стоит крайслер, погоду,пробку, и тд.

Электровеник. ( с исправным термостатом) тут все в пробках хорошо, если стоит от линкольна/5,9 и тд то дует как сволочь и охлаждает и в говне и в пробках, и наверное взлететь можно на нем одном, недостаток один - конская цена.
или если б/у то кот в мешке ( лично навернулись у меня 2 б/у).
если ставить от нашемарки то в говне надо следить за температурой. по пробкам все отлично, включая южные серпантины.
и естественно электровеник должен быть в диффузоре,

у меня стоит от газла лузар. в диффузоре от электровеника 5,9/линкольн /форд.
воет конечно сволочь но охлаждает 2 год. купил в ближайщей руси по дороге из-за внезапного сгорания к чертям вентиля от 5,9.
есть мысль взять китайский веник, и присобачить большую 16 дюйм крыльчатку к мотору вентилятора от ГАЗ. ибо моторы там норм а крыльчатки мелкие в диаметре.

народ также мается заменой термостатов на такие-же но с большим сечением проходного отверстия для тосола.
я поставил себе ТАМА какой то, отверстие процентов на 30 больше в диаметре