JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2015, 15:55   #35
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 63
Сообщений: 583
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Никто не сталкивался с СГВ в ремонте?
А что конкретно интересует ? Я недавно слез с предыдущего поколения СГВ . Доводилось ковыряться и в Ньюшках . Мотор J20 у Ньюшек избавился от гидрокомпенсаторов , стал более теплонагруженным . Бывает , что при 100 тык начинает интенсивно потреблять масло и приканчивает катализатор . На 200-250 тык желательно менять привод ГРМ - там однорядные цепи , могут порваться без предварительных звуков . АКПП достаточно надежная , подвеска тоже ничего ...
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->