Нестабильная работа мотора. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

FurGaffson · 28.12.2010, 22:40

Пока беру тайм-аут... Оказывается найти схему на плату компа сложнее, чем я ожидал. Очень жаль, что от "Лео" на Жип автограде остался только цитатник... По датчику коленвала - глючить там попросту нечему - сигнал имеет прямоугольную форму и используется компом, чтобы знать в какой момент открывать какую форсунку, т.е. служит для синхронизации работы компа и двигателя. Кстати, в случае глюка датчика будет дурить тахометр - он тоже использует эти сигналы. Вообще там надо лазить с осциллографом, чтобы видеть форму импульса (сигнала) наглядно. В FAQ по Грандам на Жип автоград частично это описано в разделе "ширина души Толи", но вся переписка 5-и летней давности (ссылки и ящики не работают)

28.12.2010, 22:40	#11
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	Пока беру тайм-аут... Оказывается найти схему на плату компа сложнее, чем я ожидал. Очень жаль, что от "Лео" на Жип автограде остался только цитатник... По датчику коленвала - глючить там попросту нечему - сигнал имеет прямоугольную форму и используется компом, чтобы знать в какой момент открывать какую форсунку, т.е. служит для синхронизации работы компа и двигателя. Кстати, в случае глюка датчика будет дурить тахометр - он тоже использует эти сигналы. Вообще там надо лазить с осциллографом, чтобы видеть форму импульса (сигнала) наглядно. В FAQ по Грандам на Жип автоград частично это описано в разделе "ширина души Толи", но вся переписка 5-и летней давности (ссылки и ящики не работают) Последний раз редактировалось FurGaffson; 29.12.2010 в 09:21.