температура

[Ёсик]

Правельное решение.

[Jhonny_jho]

Сообщение от Ёсик

Правельное решение.

Ждем тепла... надо еще найти как решить проблему с 41 ошибкой :-\

[Ёсик]

Код 41 ** - Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора (так же в случае необходимости замен щёток генератора).

а чо тут разбиратся та....щётки меняй и радуйся.

[Jhonny_jho]

Сообщение от Ёсик

Код 41 ** - Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора (так же в случае необходимости замен щёток генератора).

а чо тут разбиратся та....щётки меняй и радуйся.

Я уже писал https://jeep-forum.ru/forum/showthre...057#post120057, что зарядка в норме, скорее всего при подключении что-то напутал, когда движку менял.

[Chatl]

.......ребята! ....вы название темы читали?

[Спанчбоб]

Вопрос по температуре, чтобы темы не плодить: Как выглядит чирковский термостат и можно ли его поставить неправильно, и если можно, то что будет?
Это я к тому, что мотор у меня греется очень медленно, последний марш - бросок на 450 км показал, что при температуре за бортом - 20 и скорости 90 - 100 температура двигла не поднимается выше 60 градусов, даже с практически полностью пережатым верхним патрубком радиатора (у меня там скрепка стоит из электрода). Соответственно в салоне не жарко, даже помпа не помогает. На месте тоже не геется. Прежний хозяин утверждает, что термостат и помпа новые, помпа на самом деле новая, термостат ХЗ, дядька косорукий, мог ли он воткнуть термомтат неправильно?

[Ёсик]

[QUOTE=Chatl;120147].......ребята! ....вы название темы читали?[/QUOTE

[Chatl]

[QUOTE=Ёсик;120216]

Сообщение от Chatl

.......ребята! ....вы название темы читали?[/QUOTE

......ЁСЯ!!!!!!!!? ....и что это за порнография?
......

[Chatl]

Сообщение от Спанчбоб

Вопрос по температуре, чтобы темы не плодить: Как выглядит чирковский термостат и можно ли его поставить неправильно, и если можно, то что будет?
Это я к тому, что мотор у меня греется очень медленно, последний марш - бросок на 450 км показал, что при температуре за бортом - 20 и скорости 90 - 100 температура двигла не поднимается выше 60 градусов, даже с практически полностью пережатым верхним патрубком радиатора (у меня там скрепка стоит из электрода). Соответственно в салоне не жарко, даже помпа не помогает. На месте тоже не геется. Прежний хозяин утверждает, что термостат и помпа новые, помпа на самом деле новая, термостат ХЗ, дядька косорукий, мог ли он воткнуть термомтат неправильно?

.....врятли , то что причина в нем вероятней всего
.....может повлеять и виско муфта карлусона,на трассе и при таком то морозе, если она на постоянке вертится, жижу тебе и выдувает....( на холодном, ЗАГЛУШИНОМ ! двиге - Вент вертится легко от руки)
.....да и сам термостат 400рупий+ проклада+ герметик, работы на час
........проверь стрелку! на погрешность для уверености (а то вдруг просто возд. пробка), ....это можно с помощбю климата(давишь сразу две кнопки и не отпуская крутишь регулятор темп. по часовой на 22 и следом жмёшь любую кнопку из этих двух - всё, вот тебе темпер. в цифравом варианте!)
....а если 23 -скорость в км, ..24 - обороты ....это так на заметку

[Спанчбоб]

Нету у меня климата, пробок в печке тоже, у меня там помпа. Термостат попробую заменить, тока счас холодно у нас сильно.........