JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2015, 11:58   #11
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
а почему не рассматривается у вас изготовление ресивера на впуске. я бы замутил но мне всё чё нагородил переделывать надо. уверен много коней там сидит
У нас ресивер на впуске - атмосфера
Ничего там не сидит, такой ресивер помогает при тапке в пол, чтобы исключить затуп на старте.
Это важнее для спорта, где десятые и сотые доли секунд важны.
Вообще на вжиках до дросселя стоит небольшой ресивер, не помню его объëм. На предыдущих его нет, но те 20 сил разницы добавляет не он

Бошку надо пилить, бошку. Канал должен быть примерно 80% от площади клапана. Тут не низ всему голова, а голова всему голова вот поэтому я с ней сильно торможжжууууу. С наскока то не взять этот рубеж.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->