AW 4 (30-40LS) взамен 46RH - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Макушкин Ю · 25.09.2015, 20:53

Ну и остаётся добавить, что Ёсик прав (как всегда

), по части АВ к 4-литровому мотору - можно было прикрутить "болт он"...
Но вот по 5.2 - тут я ещё раз рекомендую "посчитать"!!!

Тут во-первых надо ставить не "простую" АВ, которая от Митсубиси за 2-3 р (А-340, 30-40...), а "не простую" - А-343, 30-43... она существенно дороже.
Конечно если такая имеется уже (например от турбового марка с 1JZ-GTE, или от старого крузака с 2UZ и 4-х ступенчатой А-343), то можно пойти по пути "Вовки" - сделать "свой" колокол.
А если посчитать всё - с учётом цены АКПП и работ - дешевле восстановить родную!

25.09.2015, 20:53	#25
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Ну и остаётся добавить, что Ёсик прав (как всегда ), по части АВ к 4-литровому мотору - можно было прикрутить "болт он"... Но вот по 5.2 - тут я ещё раз рекомендую "посчитать"!!! Тут во-первых надо ставить не "простую" АВ, которая от Митсубиси за 2-3 р (А-340, 30-40...), а "не простую" - А-343, 30-43... она существенно дороже. Конечно если такая имеется уже (например от турбового марка с 1JZ-GTE, или от старого крузака с 2UZ и 4-х ступенчатой А-343), то можно пойти по пути "Вовки" - сделать "свой" колокол. А если посчитать всё - с учётом цены АКПП и работ - дешевле восстановить родную!