JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.07.2015, 15:46   #11
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,301
По умолчанию

Замер скоростных показателей - диностенд. Формулы для примерного расчëта есть на сайте, тыщу раз говорил на каком. Но это от лукавого и дюже примерно. Точно только диностенд.
Все данные в калькуляторе - нормальные и всë подписано.
Объëм камеры сгорания после запилов измеряется методом налива жидкости шприцем, недоход надо мерить на снятой бошке (он же deck clearens)
Данные по объëму блюдца по марке поршня - тыщу раз говорил, на каком. Там же написано, что все прокладки 051, кроме перформанс, которые 043. На прокладке должно быть написано, стандарт она или нет. Параметры распредов там есть.
Параметры поршня можно по номеру например на саммите посмотреть.
1001-й раз jeep4.0performance.4mg.com

Добавлено через 5 минут
Снятие с бошки .007 дюйма - минус кубик объëма. Примерно так.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер

Последний раз редактировалось K.O.T.; 26.07.2015 в 15:49.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->