|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 54
Сообщений: 2,007
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
А в кратце - снимаешь трубку с правой головы (которая на PCV) и затыкаешь "всос" на коллекторе; и с левой, которая к возд. фильтру. Затыкаешь пальцами, заводишь - если чувствуешь разряжение, то есть подсос под коллектором. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: г. Томск
Марка: ГЧ-96 V8
Сообщений: 403
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]() Цитата:
В общем пишу, как я думаю, более понятно. Скидываем с впускного коллектора шланг идущий к правой клапанной крышке и затыкаем штуцер на коллекторе. Скидываем шланг идущий к левой клапанной крышки с трубы около воздушного фильтра. Затыкаем оба шланга пальцами и смотрим, не присасывает ли пальцы. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
Солдат96, ну каким герметосом-то?там во первых конус,а во вторых там каналы ож,выдерит это все дело на раз.а на счет дорогие,так у нас кругом так,что мяса коснись,что помидоров.я брал в асашай распред за 7600,когда в спб он лежит за 19010
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 54
Сообщений: 2,007
|
![]()
Необязательно делать такие манипуляции,просто глянуть в дроссельный узел при открытых заслонках и всё...если есть гарь и следы масла в коллекторе то всё,прокладку выдавило, снимать и менять......сложного нет ничего,вырезается из паронита и садится на герметик..
![]() |
![]() |
![]() ![]() |