Лифт WJ 2", 3", 4", 4,5"

[Сварог]

вопрос, по ливту
ливтанулся, на 5 см проставками под пружины и а образник, так же это совпало с заменой рычагов всех нижних - поставил из круглой трубы, чуть длиннее чем родные под круглые саленты- получилось огонь, но карданы у меня со шрузами. Ливт вроде небольшой, но угол переднего кордана у фланца раздатки стал почти придельным, хомут крепежа пыльника шрузае цепляет на кочках металическое кольцо на посадочном пыльника шруза ( по другому не знаю как описать, сфоткать не догадался) чуть не посидев от звуков опустил поперечену коробки с раздаткоц на 2 см, стало чуть легчеБ но на больших кочках на скорости всеравно цыплят, что желать? карданы менять ой как не хочется... и 1 уточнение сдохла подушка коробки- она стаит вроде как под углом, могло это быть причиной критичного угла в кардане?

[barracuda]

Сообщение от Сварог

вопрос, по ливту
ливтанулся, на 5 см проставками под пружины и а образник, так же это совпало с заменой рычагов всех нижних - поставил из круглой трубы, чуть длиннее чем родные под круглые саленты- получилось огонь, но карданы у меня со шрузами. Ливт вроде небольшой, но угол переднего кордана у фланца раздатки стал почти придельным, хомут крепежа пыльника шрузае цепляет на кочках металическое кольцо на посадочном пыльника шруза ( по другому не знаю как описать, сфоткать не догадался) чуть не посидев от звуков опустил поперечену коробки с раздаткоц на 2 см, стало чуть легчеБ но на больших кочках на скорости всеравно цыплят, что желать? карданы менять ой как не хочется... и 1 уточнение сдохла подушка коробки- она стаит вроде как под углом, могло это быть причиной критичного угла в кардане?

менять кардан на крестовинный. боле не как.