|
|
#11 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2013
Адрес: Волгоград
Марка: Jeep Cherokee 1992 г. 2.1 турбо дизель полный привод
Возраст: 53
Сообщений: 205
|
Цитата:
Добавлено через 1 час 3 минуты http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=7781&st=20 21.3.2014, 9:54 Добавлено через 17 минут http://www.navigator.mn/daewoo-nexia...-mehanizm.html На автомобиле установлены задние тормозные механизмы барабанного типа с активной и пассивной колодками. В отторможен ном состоянии верхние концы колодок прижаты пружинами к поршням, а нижние концы – к упору, расположенному на опорном тормозном диске. При нажатии на тормозную педаль поршни прижимают колодки к внутренней поверхности трения барабана. Передняя активная колодка дополнительно прижимается к барабану моментом трения, чем обеспечивается самоусиление или серводействие колодки. При торможении автомобиля, движущегося задним ходом, задняя колодка является активной, а передняя – пассивной. Силы, действующие на колодки со стороны поршней и тормозного барабана, воспринимаются упором на неподвиж ном тормозном диске. Опорный тормозной диск закреплен на соответствующем рычаге задней подвески. Регулировка зазоров в тормозном механизме происходит автоматически при каждом служебном торможении. Для тормозных механизмов с активной и пассивной колодками характерен более интенсивный износ передней активной колодки по сравнению с задней пассивной. Не рекомендуется переставлять бывшие в употреблении тормозные колодки, так как это может нарушить автоматическую регулировку тормозного механизма и увеличить свободный ход тормозной педали. P.S Вы знаете, я больше склонен верить что колодка спереди должна быть длиннее и толще чем колодка сзади. А у "Ушлёпка" всё наоборот. И я поставил также как у него. Добавлено через 54 минуты Но вот вам еще одно видео на котором тоже короткая впереди. Посмотреть видео на YouTube Что-то я теряюсь в догадках.
__________________
Модель двигателя J8SC890F Последний раз редактировалось User500; 28.04.2015 в 12:29. |
|
|
|
|