|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
|
2 и 4 варианты не дают неравномерности вращения выходного вала
важный момент - вилки на кардане (не на входном и выходном валах, а на самой трубе) должны быть параллельны по 4 варианту есть нюанс при ходах подвески вверх вниз угол на втором (у моста) будет играть возникнет неравномерность вращения (про хреновую смазку морковки не говорю) рекомендую почитать в библии по карданам я выше упомянул про параллельность вилок на основной трубе, бывают случаи когда их разводят чуть при условии непаралельности вхоодного и выходного валов =) |
|
|
|