|
29.03.2015, 12:33
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Из вышесказанного: для наших моторов актуальны валы dual-pattern, т.е. такие, у которых выпуск шире, т.к. мелкие выпускные каналы в принципе характерны для 242-х моторов (читай болезнь).
Лучшая пропускная способность у голов 7120, что в большей степени актуально для моментных моторов. Вжиковские головы лучше на впуск (чучуть) но зажат выпуск для быстрейшего прогрева катализаторов (природу бережëм) Ну и портинг - обязательная тема.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер 
Последний раз редактировалось K.O.T.; 29.03.2015 в 12:36. |
|
|
Древовидный вид