А что УАЗ не обсуждаете?

[Хасковод]

Сообщение от Den323

Уаз в японии

Развернуть для просмотра

Посмотреть видео на YouTube

[свернуть]

Качество уаза

Развернуть для просмотра

Посмотреть видео на YouTube

[свернуть]

По теме- Уазу альтернативы нет. Если кто то хочет поспорить, могу расписать почему. Сейчас лень кнопки давить.

распишите
кстати был тест сравнительный
буханка и соболь полноприводный
буханка слила.

[Den323]

Сообщение от Хасковод

распишите
кстати был тест сравнительный
буханка и соболь полноприводный
буханка слила.

Распишу так как имею внушительный опыт владения буханкой.

Уаз в целом, а буханка в особенности, это чисто утилитарный автомобиль.

утилитарныйhttp://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/304034

Сравнивать его с импортными полноприводными автомобилями (а здесь мы априори сравниваем его с jeep), не корректно в принципе.
В сравнительном тесте полюбому сравнивались два новых автомобиля. Если бы я выбирал из новых, то скорее всего тоже взял новый соболь, НО, я автомобиль брал для работы, и новый мне не нужен. Б\у соболь это где то 300 000 рублей. Б\у буханка это от 30. Не хилая разница да? конечно это будут дрова, но они будут ездить, а если вы берете машину для работы, вам больше и не надо. Потратив на машину 30, вы уже завтра будете на ней зарабатывать деньги, и за несколько дней машина полностью окупится, и начнет приносить прибыль!
Лично я взял машину 1991 года за 100 000. Не дешево, но взял у знакомого, который всю жизнь работал начальником гаража, и соответственно за машиной следил. Но это все лирика, теперь проза.
Машина трудится три года, пробег чуть меньше 100000 км (за эти три года, сколько там всего- одному богу известно). Ездит каждый день, груженая как боинг (полный кузов инструмента, оборудования и 4 человека). Ежедневные пробеги от 10 км по городу, до 400 по области. Бездорожье видит через день. За все время три серьезные поломки- 1 развалилась шестеренка распредвала (она там текстолитова), 2 съело венец (тупо от времени), 3- пробило прокладку гбц. Прокладку пробило недавно, поскольку половинили движок, заодно решили поменять кольца и вкладыши. Кольца были просаженными а вкладыши поменяли превентивно. Цилиндры, поршни, колено- все в идеале! С электрикой и трансмиссией проблем нет! По кузову есть жучки, трухи нет.
Напоминаю- уаз трудится каждый день только в наших руках три года! И ему 24 года! Этот автомобиль окупился уже десятки раз, и продолжает трудиться как ни в чем не бывало.
Конечно в нем нет ни какого комфорта, престижа и т.д. но это машина создана для другого! В неё можно загрузить что угодно, и поехать куда угодно! И альтернативы буханке нету!
Альтернативу хантеру и патриоту найти проще, но это опять же выбор между "очень б\у" и автомобиль на котором "муханеиплась".
А буханка это просто не заменимый автомобиль, по сути не имеющий аналогов. Собственно поэтому поэтому они и используются во всех казенных службах, и гаражах всяких предприятий.
Все три года присматриваю ей замену (просто хочется комфорта) и не нашел еще ни одного автомобиля. Ну если только вот такой, https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...1994_451009022 но цена в 5 раз выше, то есть опять же не альтернатива.

Двое знакомых гоняют на патриотах. Оба говорят одно и тоже- себе, как единственную машину не взял бы, а как автомобиль который достался на халяву- супер.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Skydive

Конвейер УАЗ вчера. Идут "буханки", которые делают 57 лет уже.
Машина, не соответствует никаим требованиям ваще, по безопастности, экологии и тд.

Если машину продолжают делать 57 лет, то это говорит о том что она ахуенна!


Пы. Сы. Уаз это как валенки или калошы. Это старомодно, это не удобно, но, когда вы окажитесь в грязи, в калошах вам будет удобнее чем в чем либо. То же самое с валенками, которые в мороз не заменимы.
Сравнивать уазы с современными автомобилями, это как сравнивать калоши с адидасовскими кроссовками- всему свое место!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от эндрю

правда после каждой смены на ремонт

пиздёж